سیبک و طبق، چرخ را به بدنه وصل میکنند و زاویهی آن را ثابت نگه میدارند؛ لقی این مجموعه مستقیماً به فرمانپذیری آسیب میزند.
پژو پارس و چیزهایی که روی انتخاب سیبک و طبق اثر دارد
پژو پارس روی همان پلتفرم پژو ۴۰۵ ساخته شده و بخش بزرگی از قطعات جلوبندی، ترمز و موتور آن با ۴۰۵ و سمند مشترک است؛ همین اشتراک، تأمین قطعه را ارزان و سریع کرده است.
نقاط ضعف شناختهشدهی پژو پارس: دستهموتور و بوش طبق، واشر سرسیلندر در نسخههای XU7 و سیبک و بلبرینگ چرخ در رانندگی شهری. سیبک و طبق هم در همین فهرست است؛ یعنی بازدید دورهای و خرید قطعهی اصل برای این خودرو اهمیت بیشتری دارد.
گام اول: کد فنی را پیدا کنید
کد فنی (شمارهی ایساکو) روی قطعهی قدیمی یا در فهرست قطعات خودرو نوشته شده است. جستجو با کد فنی مطمئنترین راه است؛ چون نام قطعه بین نسخههای مختلف پژو پارس یکی است ولی کد فرق میکند. اگر کد را ندارید، مدل دقیق، سال تولید و نوع موتور را یادداشت کنید و با کارشناس تماس بگیرید.
گام دوم: به این نکات دقت کنید
- پس از تعویض حتماً زاویهسنجی (تنظیم فرمان) انجام دهید، وگرنه لاستیک نو در چند هزار کیلومتر از بین میرود.
- گردگیر پارهی سیبک را جدی بگیرید؛ ورود گردوخاک عمر سیبک را به چند ماه کاهش میدهد.
- بستهبندی اصلی ایساکو هولوگرام و برچسب کد دارد؛ قطعهی بدون بستهبندی را نخرید.
- قیمتِ خیلی پایینتر از بازار معمولا یعنی قطعهی بازسازیشده یا تقلبی.
نشانههایی که میگویند سیبک و طبق فعلی باید تعویض شود
- صدای تقتق هنگام عبور از دستانداز یا پیچیدن
- لقی و بازی در فرمان
- کشیده شدن خودرو به یک سمت
- سایش نامتقارن لاستیک از لبه
سیبک و بوش طبق بسته به کیفیت جاده معمولاً هر ۶۰ تا ۸۰ هزار کیلومتر تعویض میشوند.
سیبک و طبق پژو پارس در فروشگاه ناظر یدک
چند نمونه از کدهای موجود با قیمت روز:
- سیبک میل فرمان -چپ با مهره تنظیم و مهره قفلی (کد ۰۹۸۰۲۰۰۴۹۹) — ۶۰۴,۸۰۰ تومان
- سیبک میل فرمان -راست با مهره تنظیم و مهره قفلی (کد ۰۹۸۰۲۰۱۰۱۵) — ۶۰۴,۸۰۰ تومان
- سیبک میل فرمان -چپ با مهره تنظیم و مهره قفلی پژو پارس (کد ۰۹۸۰۲۰۰۴۱۵) — ۶۰۴,۸۰۰ تومان
- سیبک زیرکمک فنر با مهره قفلی پژو پارس (کد ۰۹۸۰۴۰۰۵۹۷) — ۳۸۳,۰۴۰ تومان
- میل رابط فرمان سیبک دار(مخصوص جعبه فرمان جک از بیرون) (کد ۱۰۲۰۳۰۱۴۹۹) — ۴۴۳,۵۲۰ تومان
همهی سیبک و طبقهای پژو پارس را ببینید؛ قبل از ارسال، کد فنی با خودروی شما تطبیق داده میشود.
پرسشهای پرتکرار
هر چند کیلومتر باید سیبک و طبق را تعویض کنیم؟
سیبک و بوش طبق بسته به کیفیت جاده معمولاً هر ۶۰ تا ۸۰ هزار کیلومتر تعویض میشوند.
مهمترین نشانهی خرابی سیبک و طبق چیست؟
صدای تقتق هنگام عبور از دستانداز یا پیچیدن. اگر این نشانه با لقی و بازی در فرمان همراه شد، احتمال خرابی بالاست.
میشود سیبک و طبق را خودم تعویض کنم؟
اگر تجربه و ابزار دارید، با رعایت نکتههای همین مقاله ممکن است؛ در غیر این صورت نصب توسط تعمیرکار مطمئن توصیه میشود. پس از تعویض حتماً زاویهسنجی (تنظیم فرمان) انجام دهید، وگرنه لاستیک نو در چند هزار کیلومتر از بین میرود.
جمعبندی
سیبک و طبق قطعهای نیست که بشود با حدس و گمان دربارهاش تصمیم گرفت. نشانهها را جدی بگیرید، کد فنی را دقیق پیدا کنید و قطعهی اصل بخرید؛ بقیهی هزینهها خودشان کم میشوند.
