مشاوره و پشتیبانی: علی حاجی ناظری - ۰۹۱۲۷۴۷۱۶۳۱ ساعت کاری: شنبه تا پنج‌شنبه ۹ الی ۱۸

خرید چرخ، ترمز و جلوبندی

ترمز و جلوبندی، مستقیم‌ترین ارتباط را با ایمنی دارند: لنت فرسوده مسافت توقف را چند متر بلندتر می‌کند و سیبک خراب، فرمان‌پذیری را در سرعت بالا از بین می‌برد. این گروه، پرتقاضاترین بخش لوازم یدکی در ایران است.

چه قطعاتی در گروه چرخ، ترمز و جلوبندی قرار می‌گیرند؟

  • لنت ترمز جلو و عقب
  • دیسک و کاسه چرخ
  • کالیپر و سیلندر ترمز
  • بوستر و پمپ ترمز
  • کمک‌فنر و فنر لول
  • طبق، سیبک و بوش طبق
  • بلبرینگ چرخ و توپی
  • جعبه فرمان و میل‌فرمان

۴۳۶ قطعه یافت شد

مرتب‌سازی:
۴% سیبک فرمان مناسب هایما S7 - خرید از ناظر یدک
سیبک فرمان
0980203904 هایما S7
۲,۳۹۰,۱۷۰ ۲,۲۹۸,۲۴۰ تومان

نشانه‌های خرابی در چرخ، ترمز و جلوبندی

اگر یکی از این نشانه‌ها را در خودروی خود می‌بینید، بررسی این گروه از قطعات را در اولویت بگذارید:

  • صدای سایش فلز هنگام ترمزگیری
  • لرزش فرمان یا پدال ترمز در سرعت بالا
  • کشیده شدن خودرو به یک سمت هنگام ترمز
  • صدای تق‌تق از جلوبندی روی دست‌انداز
  • سایش نامتقارن لاستیک و بر هم خوردن بالانس

بازه‌ی تعویض

لنت جلو معمولاً هر ۳۰ تا ۴۰ هزار کیلومتر و لنت عقب هر ۶۰ هزار کیلومتر تعویض می‌شود. کمک‌فنر حدود ۸۰ تا ۱۰۰ هزار کیلومتر و روغن ترمز هر دو سال باید تعویض شود.

راهنمای خرید چرخ، ترمز و جلوبندی

  • لنت را همیشه جفت (هر دو چرخ یک محور) تعویض کنید؛ اختلاف ضخامت لنت باعث کشیده شدن خودرو می‌شود.
  • با تعویض لنت، ضخامت دیسک را هم اندازه بگیرید؛ لنت نو روی دیسک موج‌دار، خیلی زود لرزش می‌دهد.
  • پس از تعویض قطعات جلوبندی، حتماً بالانس و تنظیم فرمان (زاویه‌سنجی) انجام دهید.

خرید از ناظر یدک

همه‌ی قطعات این گروه در ناظر یدک با ضمانت اصالت عرضه می‌شوند و امکان بررسی کد فنی پیش از خرید وجود دارد. اگر قطعه‌ی موردنظرتان را پیدا نکردید یا در انتخاب کد فنی تردید دارید، کارشناسان ما از طریق صفحه‌ی تماس با ما پاسخگو هستند.

پرسش‌های متداول

لنت ترمز را هر چند وقت باید عوض کرد؟
به‌طور میانگین لنت جلو هر ۳۰ تا ۴۰ هزار کیلومتر و لنت عقب هر ۶۰ هزار کیلومتر. رانندگی شهری با ترافیک سنگین این بازه را کوتاه‌تر می‌کند؛ معیار دقیق‌تر، رسیدن ضخامت لنت به حدود ۳ میلی‌متر است.
چرا هنگام ترمزگیری فرمان می‌لرزد؟
رایج‌ترین علت، تاب برداشتن دیسک ترمز بر اثر گرمای زیاد است. در این حالت تراش دیسک یا تعویض آن لازم است؛ تعویض تنها لنت، لرزش را برطرف نمی‌کند.
کمک‌فنر خراب را از روی چه نشانه‌ای تشخیص دهم؟
ادامه یافتن بالا و پایین شدن بدنه پس از دست‌انداز، نشت روغن روی بدنه‌ی کمک‌فنر و سایش لکه‌ای لاستیک، سه نشانه‌ی اصلی هستند. کمک‌فنرها باید جفت تعویض شوند.

دسته‌بندی محصولات

جستجو در محصولات

جستجوهای پرتکرار