مشاوره و پشتیبانی: علی حاجی ناظری - ۰۹۱۲۷۴۷۱۶۳۱ ساعت کاری: شنبه تا پنج‌شنبه ۹ الی ۱۸

خرید گیربکس و دیفرانسیل

گیربکس و دیفرانسیل، توان موتور را به چرخ‌ها می‌رسانند و خرابی‌شان تقریباً همیشه از یک نشانه‌ی کوچک شروع می‌شود: سختی جاگیری یک دنده یا صدای خفیف هنگام رها کردن کلاچ. رسیدگی به‌موقع، تفاوت بین تعویض یک بلبرینگ و تعمیر کامل گیربکس است.

چه قطعاتی در گروه گیربکس و دیفرانسیل قرار می‌گیرند؟

  • دیسک و صفحه کلاچ و بلبرینگ کلاچ
  • دنده و چرخ‌دنده‌های گیربکس
  • سنکرون و ماهک
  • پلوس و گردگیر پلوس
  • سیم کلاچ و سیلندر کلاچ
  • کاسه‌نمد و واشرهای گیربکس
  • دیفرانسیل و کرانویل و پینیون

۲۵۶ قطعه یافت شد

مرتب‌سازی:
۴% ست دنده برنجی مناسب رنو تندر - خرید از ناظر یدک
ست دنده برنجی
1440101001 رنو تندر
۱۱۸,۵۵۹ ۱۱۳,۹۹۹ تومان

نشانه‌های خرابی در گیربکس و دیفرانسیل

اگر یکی از این نشانه‌ها را در خودروی خود می‌بینید، بررسی این گروه از قطعات را در اولویت بگذارید:

  • سختی جا رفتن دنده به‌ویژه دنده‌ی دو در حالت سرد
  • صدای زوزه که با سرعت تغییر می‌کند
  • خالی کردن کلاچ یا بالا آمدن نقطه‌ی درگیری
  • تق‌تق هنگام پیچیدن که نشانه‌ی خرابی پلوس است
  • نشت روغن از محل اتصال گیربکس به موتور

بازه‌ی تعویض

روغن گیربکس دستی معمولاً هر ۶۰ هزار کیلومتر و روغن گیربکس اتوماتیک هر ۴۰ تا ۶۰ هزار کیلومتر تعویض می‌شود. دیسک و صفحه بسته به سبک رانندگی بین ۸۰ تا ۱۲۰ هزار کیلومتر عمر می‌کنند.

راهنمای خرید گیربکس و دیفرانسیل

  • دیسک، صفحه و بلبرینگ کلاچ را همیشه ست کامل تعویض کنید؛ هزینه‌ی پیاده کردن گیربکس چند برابر خود بلبرینگ است.
  • گردگیر پاره‌ی پلوس را فوراً تعویض کنید؛ ورود گردوخاک، کل مجموعه‌ی پلوس را ظرف چند هزار کیلومتر از بین می‌برد.
  • برای گیربکس اتوماتیک تارا و هایما، حتماً قطعه‌ی متناظر با همان نوع گیربکس را سفارش دهید.

خرید از ناظر یدک

همه‌ی قطعات این گروه در ناظر یدک با ضمانت اصالت عرضه می‌شوند و امکان بررسی کد فنی پیش از خرید وجود دارد. اگر قطعه‌ی موردنظرتان را پیدا نکردید یا در انتخاب کد فنی تردید دارید، کارشناسان ما از طریق صفحه‌ی تماس با ما پاسخگو هستند.

پرسش‌های متداول

دیسک و صفحه را جداگانه بخرم یا ست؟
ست کامل (دیسک، صفحه و بلبرینگ) توصیه می‌شود. سه قطعه با هم کار می‌کنند و تعویض یکی در کنار دو قطعه‌ی فرسوده، خیلی زود به باز کردن دوباره‌ی گیربکس ختم می‌شود.
صدای تق‌تق هنگام دور زدن نشانه‌ی چیست؟
رایج‌ترین علت، خرابی سه‌شاخه یا توپی پلوس است که معمولاً از پاره شدن گردگیر و ورود گردوخاک شروع می‌شود. در این حالت پلوس یا کیت تعمیر آن باید تعویض شود.

دسته‌بندی محصولات

جستجو در محصولات

جستجوهای پرتکرار