مشاوره و پشتیبانی: علی حاجی ناظری - ۰۹۱۲۷۴۷۱۶۳۱ ساعت کاری: شنبه تا پنج‌شنبه ۹ الی ۱۸

گیربکس دنا پلاس

گیربکس گشتاور موتور را متناسب با سرعت به چرخ‌ها می‌رساند؛ از دنده‌ها و شفت‌ها تا پوسته، دسته‌دنده، کابل تعویض دنده و کاسه‌نمدها، هر قطعه‌اش روی نرمی تعویض دنده و عمر کلاچ اثر دارد.

دنا پلاس با موتور EF7 توربوشارژ با حجم ۱۷۰۰ سی‌سی و روی پلتفرم X7 مشترک با دنا و سمند عرضه شده است؛ کد فنی گیربکس بین نسخه‌های مختلف این خودرو می‌تواند فرق کند، پس پیش از سفارش سال ساخت و تیپ خودرو را مشخص کنید.

در حال حاضر ۳ کد گیربکس مناسب دنا پلاس موجود است؛ از جمله مجموعه لیورافقی و عمودی تعویض دنده گیربکس MT۶، پین چاکدار محور اهرم تعویض دنده (EF۷ TC با گیربکس MT۶) و سینی کامپوزیتی زیر موتور-دنا پلاس توربوشارژ گیربکس دستی. همه با ضمانت اصالت و امکان تطبیق کد فنی پیش از ارسال.

نشانه‌های خرابی گیربکس در دنا پلاس

  • سخت جا رفتن یا پریدن دنده هنگام حرکت
  • صدای زوزه یا غرش که با تغییر دنده عوض می‌شود
  • نشت روغن از زیر پوسته یا کاسه‌نمد پلوس
  • لقی و شل بودن دسته‌دنده
  • در گیربکس اتوماتیک: تأخیر یا ضربه هنگام تعویض دنده

۳ قطعه یافت شد

مرتب‌سازی:

زمان تعویض گیربکس دنا پلاس

خود گیربکس قطعه‌ی مصرفی نیست و با نگه‌داری درست تا پایان عمر خودرو کار می‌کند؛ روغن گیربکس دستی هر ۶۰ تا ۸۰ هزار کیلومتر و اتوماتیک هر ۴۰ تا ۶۰ هزار کیلومتر تعویض می‌شود. قطعات جانبی مثل کابل و لیور تعویض دنده، دسته گیربکس و کاسه‌نمدها معمولاً بین ۸۰ تا ۱۲۰ هزار کیلومتر عمر می‌کنند.

نکات خرید

  • نوع گیربکس (دستی یا اتوماتیک) و کد آن — مثلاً BE3، MT6 یا AT6 — را از روی پلاک گیربکس یا کارت خودرو مطابقت دهید؛ قطعات داخلی نسخه‌های مختلف یک خودرو با هم جابه‌جا نمی‌شوند.
  • پیش از تعویض کامل، خرابی را با تعویض روغن و بررسی کابل یا مکانیزم تعویض دنده رد کنید؛ بخش بزرگی از «سخت جا رفتن دنده» از خود گیربکس نیست.
  • هنگام باز کردن پوسته، واشر و کاسه‌نمدها را نو کنید؛ نشت بعد از تعمیر تقریباً همیشه از همین‌هاست.

درباره‌ی دنا پلاس

دنا پلاس نسخه‌ی ارتقایافته‌ی دنا با موتور توربوشارژ و تجهیزات بیشتر است؛ قطعات مسیر توربو، اینترکولر و سیستم خنک‌کاری آن اختصاصی است.

بخشی از قطعات دنا پلاس با دنا، سمند و سورن پلاس مشترک است؛ اگر کد فنی موردنظرتان موجود نبود، اشتراک قطعه را با کارشناسان ما بررسی کنید.

صفحات مرتبط: گیربکس سایر خودروها — همه‌ی قطعات دنا پلاس — گیربکس و دیفرانسیل دنا پلاس.

پرسش‌های متداول

گیربکس دنا پلاس چند وقت یک‌بار تعویض می‌شود؟
خود گیربکس قطعه‌ی مصرفی نیست و با نگه‌داری درست تا پایان عمر خودرو کار می‌کند؛ روغن گیربکس دستی هر ۶۰ تا ۸۰ هزار کیلومتر و اتوماتیک هر ۴۰ تا ۶۰ هزار کیلومتر تعویض می‌شود. قطعات جانبی مثل کابل و لیور تعویض دنده، دسته گیربکس و کاسه‌نمدها معمولاً بین ۸۰ تا ۱۲۰ هزار کیلومتر عمر می‌کنند.
چطور مطمئن شوم این گیربکس به دنا پلاس من می‌خورد؟
کد فنی (OEM) روی قطعه‌ی قدیمی را با کد صفحه‌ی محصول مقایسه کنید. دنا پلاس با موتور EF7 توربوشارژ با حجم ۱۷۰۰ سی‌سی عرضه شده و کد فنی برخی قطعات بین این نسخه‌ها فرق دارد؛ در صورت تردید سال ساخت و تیپ خودرو را به کارشناسان ما اعلام کنید.
نشانه‌های خرابی گیربکس در دنا پلاس چیست؟
سخت جا رفتن یا پریدن دنده هنگام حرکت، صدای زوزه یا غرش که با تغییر دنده عوض می‌شود، نشت روغن از زیر پوسته یا کاسه‌نمد پلوس، لقی و شل بودن دسته‌دنده و در گیربکس اتوماتیک: تأخیر یا ضربه هنگام تعویض دنده.
قیمت گیربکس دنا پلاس چقدر است؟
قیمت هر کد در صفحه‌ی همان محصول به‌صورت روز درج شده است. برای قطعاتی که قیمتشان نوسان دارد یا سفارشی تأمین می‌شوند، گزینه‌ی استعلام تلفنی فعال است.
قیمت گیربکس دنا پلاس دستی و قیمت گیربکس دنا پلاس اتوماتیک چقدر است؟
قیمت گیربکس دنا پلاس دستی و اتوماتیک بسته به کامل یا جزئی بودن مجموعه (پوسته، دنده، دسته‌دنده، کابل تعویض دنده) متفاوت است و برای هر کد در صفحه‌ی همان محصول درج شده؛ نسخه‌ی اتوماتیک معمولاً گران‌تر از دستی است.
پوسته گیربکس دنا پلاس جدا فروخته می‌شود؟
بله؛ پوسته گیربکس دنا پلاس (پوسته‌ی کلاچ، پوسته‌ی میانی و پوسته‌ی دیفرانسیل) به‌صورت جداگانه با کد فنی عرضه می‌شود و لازم نیست کل گیربکس تعویض شود.

دسته‌بندی محصولات

جستجو در محصولات

جستجوهای پرتکرار