کاسه نمدشفت ورودی گیربکس(6-36*23)گیربکسBE& MT6موتورهایTU-XU-EF

کاسه نمدشفت ورودی گیربکس(6-36*23)گیربکسBE& MT6موتورهایTU-XU-EF مناسب پژو پارس با کد فنی 0170500718 با تضمین اصالت کالا در ناظر یدک عرضه می‌شود؛ قیمت روز، موجودی لحظه‌ای و ارسال به همه‌ی شهرهای ایران.

کد فنی این قطعه 0170500718 و کد پایه‌ی آن در کاتالوگ ایساکو 01705 است. اگر کد قطعه‌ی فعلی خودرو با این کد یکی نبود، پیش از خرید با کارشناسان ما تماس بگیرید؛ اختلاف یک رقم می‌تواند به معنای قطعه‌ای برای تیپ دیگری از همان خودرو باشد.

کاسه نمدشفت ورودی گیربکس(6-36*23)گیربکسBE& MT6موتورهایTU-XU-EF در گروه گیربکس و دیفرانسیل جای می‌گیرد و در فهرست گیربکس و دیفرانسیل پژو پارس هم قابل مشاهده است.

مشخصات کاسه نمدشفت ورودی گیربکس(6-36*23)گیربکسBE& MT6موتورهایTU-XU-EF

• نام قطعه: کاسه نمدشفت ورودی گیربکس(6-36*23)گیربکسBE& MT6موتورهایTU-XU-EF
• کد فنی: 0170500718
• کد پایه در کاتالوگ ایساکو: 01705
• گروه قطعه: گیربکس و دیفرانسیل
• خودروی سازگار: پژو پارس
• اصالت: قطعه‌ی اصلی، همراه با ضمانت اصالت کالا
• فروشنده: فروشگاه اینترنتی ناظر یدک

کاسه نمدشفت ورودی گیربکس(6-36*23)گیربکسBE& MT6موتورهایTU-XU-EF چه کاری در خودرو انجام می‌دهد؟

کاسه نمد

کاسه نمد قطعه‌ای است که در تمامی سیستم‌های هیدرولیکی از جمله پمپ‌ها، پیستون‌ها و اتصالات مختلف برای جلوگیری از روغن‌ریزی شفت‌ها و یاتاقان‌ها و همچنین محافظت این قطعات در برابر آلودگی و گرد و غبار استفاده می‌شود. در برخی منابع واژه (O-ring)و در برخی موارد «Oil Seal» در فارسی "کاسه نمد" ترجمه شده است.

در واقع کار کاسه نمد، درزگیری و ممانعت از نشت ماده سیال مانند روغن به بیرون است. هر موتور و یا وسیله‌ای مکانیکی برای انتقال نیروی چرخشی خود نیازمند قطعه‌ای به نام شفت می‌باشد.شفت همواره در حال حرکت دورانی است و برای راحتی این دوران و جلوگیری از خشکی حرکت، به روغن کاری آن نیاز هست؛ که این روغن به دلیل سیال بودن تمایل به فرار و ریخته شدن دارد که برای جلوگیری از این نشت از کاسه نمد استفاده می‌شود.

عوامل گوناگونی بر عمر کاسه‌نمدها تاثیرگذارند که از جمله آن‌ها می‌توان به دما، فشار و نوع سیال (روغن)، سرعت چرخش یا نوسان شفت (میله)، نحوه قرارگیری به صورت عمودی یا افقی اشاره کرد.

مشخصات عملکردی و استانداردی قطعه :

نحوه عملکرد کاسه نمد بسیار ساده است. لبه کاسه نمد بر روی بخش دوار – به طور معمول شفت – قرار می‌گیرد و جداره (قطر بیرونی) در محفظه نگهدارنده به صورت فشرده چفت می‌شود و به این ترتیب، کاسه نمد در جای خود قرار گرفته و در هنگام حرکت روغن باقیمانده روی شفت را جمع می‎کند.

کاسه نمدها در گیربکس، پلوس، میل لنگ، میل سوپاپ، کمک فنر، شیر فرمان هیدرولیک و بلبرینگ‌ها استفاده می‌شوند.به دلیل آنکه کاسه نمد معمولاً در تماس با حرارت و روغن پر فشار است و نیز در معرض حرکت چرخشی یا نوسانی (که باعث سایش می‎گردد) می‎باشد، لذا باید جنس مواد به نحوی انتخاب گردد که در این شرایط، کارکرد و دوام مطلوب را داشته باشد، به این منظور معمولاً از مواد پلیمری مثل NBR، ACM، PU استفاده می‎گردد. مواد پلیمری به روی یک قطعه فلزی (آرماتور) تحت فشار، دما و زمان معینی در قالب قرار گرفته و بعد از فرایند پخت، ماشین‎کاری شده و آماده استفاده می‎گردد.

خواص فیزیکی مکانیکی پلیمر مثل مقاومت در برابر حرارت، مانایی فشار و استحکام پارگی بسیار مهم هستند.

مزیت قطعه ایساکویی نسبت به سایر اقلام موجود در بازار:

• ضمانت قطعه بر اساس ضوابط وزارت صنعت، معدن و تجارت• منطبق با استاندارد ایران خودرو• دارای تائیدیه از آزمایشگاههای معتبر خودروسازان یا آزمایشگاه‎های واجد صلاحیت و دارای تائیدیه سازمان ملی استاندارد ایران• استفاده از مواد پلیمری و فلزی مناسب • انجام آزمون‌های کنترل کیفی قبل از خرید و به صورت دوره‌ای در طول مدت قرارداد.• تحت کنترل داشتن فرایند ساخت• بازرسی محموله قبل از دریافت • بسته بندی ، شرایط نگهداری و حمل نقل قطعه مطابق با استانداردهای شرکت ایساکو

ایرادات احتمالی و قطعی استفاده از قطعات غیر ایساکویی و غیر استاندارد:

• خرابی کاسه نمد و نشتی آن در فواصل زمانی کوتاه• کم کردن روغن• افزایش مصرف سوخت• بد کار کردن موتور• بد کار کردن و صدای غیر عادی گیربکس

چه زمانی باید کاسه نمدشفت ورودی گیربکس(6-36*23)گیربکسBE& MT6موتورهایTU-XU-EF را بررسی یا تعویض کرد؟

نشانه‌های زیر مربوط به کل گروه گیربکس و دیفرانسیل است. اگر یکی از آن‌ها را در پژو پارس می‌بینید، بررسی قطعات این گروه و در صورت ارتباط تعویض کاسه نمدشفت ورودی گیربکس(6-36*23)گیربکسBE& MT6موتورهایTU-XU-EF را در اولویت بگذارید:

• تق‌تق هنگام پیچیدن که نشانه‌ی خرابی پلوس است
• نشت روغن از محل اتصال گیربکس به موتور
• سختی جا رفتن دنده به‌ویژه دنده‌ی دو در حالت سرد

برنامه‌ی تعویض قطعات هم‌گروهِ این محصول: روغن گیربکس دستی معمولاً هر ۶۰ هزار کیلومتر و روغن گیربکس اتوماتیک هر ۴۰ تا ۶۰ هزار کیلومتر تعویض می‌شود. دیسک و صفحه بسته به سبک رانندگی بین ۸۰ تا ۱۲۰ هزار کیلومتر عمر می‌کنند.

کاسه نمدشفت ورودی گیربکس(6-36*23)گیربکسBE& MT6موتورهایTU-XU-EF مناسب چه خودرویی است؟

پژو پارس محصول ایران‌خودرو است، موتور TU5 با حجم ۱۶۰۰ سی‌سی و موتور XU7 با حجم ۱۸۰۰ سی‌سی دارد و از سال ۱۳۷۹ تاکنون روی پلتفرم پژو ۴۰۵ تولید شده است. کاسه نمدشفت ورودی گیربکس(6-36*23)گیربکسBE& MT6موتورهایTU-XU-EF با کد فنی 0170500718 برای همین خودرو عرضه می‌شود.

بخشی از قطعات پژو پارس با پژو 405 و سمند مشترک است، اما اشتراکِ پلتفرم به معنای یکی‌بودن کد فنی نیست؛ ملاک نهایی همان کد 0170500718 است.

مدل‌های دوگانه‌سوز پارس، مخزن CNG و مسیر سوخت جداگانه دارند و قطعات سوخت‌رسانی آن‌ها با نسخه‌ی بنزینی یکسان نیست.

در پژو پارس، دسته‌موتور و بوش طبق زودتر از بقیه‌ی قطعات به تعویض می‌رسد؛ بررسی همزمان این موارد در مراجعه‌ی بعدی به تعمیرگاه، در هزینه و زمان صرفه‌جویی می‌کند.

راهنمای خرید کاسه نمدشفت ورودی گیربکس(6-36*23)گیربکسBE& MT6موتورهایTU-XU-EF

در انتخاب کاسه نمدشفت ورودی گیربکس(6-36*23)گیربکسBE& MT6موتورهایTU-XU-EF کد فنی را مبنا بگذارید نه نام قطعه؛ پس از آن محل نصب و تعداد لازم را بررسی کنید. در صورت تردید، پیش از ثبت سفارش با کارشناسان ما هماهنگ کنید.

• برای گیربکس اتوماتیک تارا و هایما، حتماً قطعه‌ی متناظر با همان نوع گیربکس را سفارش دهید.
• دیسک، صفحه و بلبرینگ کلاچ را همیشه ست کامل تعویض کنید؛ هزینه‌ی پیاده کردن گیربکس چند برابر خود بلبرینگ است.

پرسش‌های پرتکرار درباره کاسه نمدشفت ورودی گیربکس(6-36*23)گیربکسBE& MT6موتورهایTU-XU-EF

قیمت کاسه نمدشفت ورودی گیربکس(6-36*23)گیربکسBE& MT6موتورهایTU-XU-EF چقدر است؟

قیمت روزِ کاسه نمدشفت ورودی گیربکس(6-36*23)گیربکسBE& MT6موتورهایTU-XU-EF در جعبه‌ی خرید همین صفحه درج شده است و با تغییر نرخ بازار به‌روزرسانی می‌شود. نمودار تغییرات قیمت این محصول هم در همین صفحه در دسترس است.

کد فنی کاسه نمدشفت ورودی گیربکس(6-36*23)گیربکسBE& MT6موتورهایTU-XU-EF چیست؟

کد فنی این قطعه 0170500718 است و کد پایه‌ی آن در کاتالوگ ایساکو 01705 ثبت شده است. همین کد را با کد حک‌شده روی قطعه‌ی فعلی خودرو مقایسه کنید تا از انتخاب درست مطمئن شوید.

کاسه نمدشفت ورودی گیربکس(6-36*23)گیربکسBE& MT6موتورهایTU-XU-EF روی چه خودرویی نصب می‌شود؟

این قطعه برای پژو پارس عرضه می‌شود و بخشی از قطعات این خودرو با پژو 405 و سمند مشترک است. تطابق نهایی را با کد فنی بررسی کنید، چون یک خودرو در تیپ‌ها و سال‌های تولید مختلف می‌تواند کد قطعه‌ی متفاوتی داشته باشد.

آیا کاسه نمدشفت ورودی گیربکس(6-36*23)گیربکسBE& MT6موتورهایTU-XU-EF اصل است؟

بله. کاسه نمدشفت ورودی گیربکس(6-36*23)گیربکسBE& MT6موتورهایTU-XU-EF با ضمانت اصالت کالا عرضه می‌شود و در صورت مغایرت با کد فنیِ ثبت‌شده در سفارش، طبق شرایط بازگشت کالا تا ۷ روز قابل مرجوع کردن است.

ارسال کاسه نمدشفت ورودی گیربکس(6-36*23)گیربکسBE& MT6موتورهایTU-XU-EF چگونه انجام می‌شود؟

سفارش پس از ثبت، از انبار ناظر یدک بسته‌بندی و به سراسر ایران ارسال می‌شود. روش و هزینه‌ی ارسال در مرحله‌ی تسویه‌حساب و بر اساس شهر مقصد محاسبه می‌گردد.

اگر در انتخاب کد فنی تردید دارید یا قطعه‌ی موردنظرتان را پیدا نکردید، کارشناسان ناظر یدک از طریق صفحه‌ی تماس با ما راهنمایی‌تان می‌کنند.