خوب بود.
لاستیک لرزه گیر دسته موتور بالا راست (عقبی)
دسته موتور وسیله مهار ارتعاشات، تکانها و ضربههای موتور است و وظیفه تحمل وزن موتور خودرو را هم بر عهده دارد. دسته موتور نقش تکیهگاه موتور را بازی میکند تا موتور به کمک آن با تعادل و ثبات بیشتر وظایف خود را انجام دهد موتور با دسته موتور به بدنه خودرو محکم میشود. موتور در اثر ضربههای ناشی از رها شدن کلاچ یا درگیر شدن آن و خلاص شدن تایرها به دلیل اتصال به بقیه قسمت ها علاقه زیادی به تکانهای جانبی پیدا میکند تا این انرژی را دفع کند. این تکانها معمولا به شکل گشتاورهای پیچشی هستند. تنها بخشی که میتوان این گشتاورهای را تحمل کند شاسی خودرو است. اما در صورت محکم شدن کامل بدنه به شاسی، فشار زیادی به شاسی و موتور وارد میشود. برای کنترل این فشار، حالتی انعطافپذیر در محل اتصال موتور و شاسی ایجاد میشود. در واقع دسته موتور موظف است ضمن ایجاد توازن در دو دسته ارتعاشات وارده به خودرو که ناشی از جاده و عملکرد موتور هستند، فشار وارده به شاسی را نیز کاهش دهد.
ویژگیها
- کد فنی1110301099
- خودروی مناسبپژو 206
توضیحات محصول
خرید لاستیک لرزه گیر دسته موتور بالا راست (عقبی) مناسب پژو 206 با کد فنی 1110301099 از فروشگاه ناظر یدک؛ قطعهی اصلی با ضمانت اصالت کالا، قیمت روز و ارسال سریع به سراسر ایران.
کد فنی این قطعه 1110301099 و کد پایهی آن در کاتالوگ ایساکو 11103 است. کد فنی دقیقترین راه انتخاب قطعه است؛ نام یک قطعه در بازار چند تلفظ دارد، اما کد فنی برای هر خودرو و هر تیپ یکتاست.
لاستیک لرزه گیر دسته موتور بالا راست (عقبی) در گروه شاسی و بدنه جای میگیرد و در فهرست شاسی و بدنه پژو 206 هم قابل مشاهده است.
مشخصات لاستیک لرزه گیر دسته موتور بالا راست (عقبی)
- نام قطعه: لاستیک لرزه گیر دسته موتور بالا راست (عقبی)
- کد فنی: 1110301099
- کد پایه در کاتالوگ ایساکو: 11103
- گروه قطعه: شاسی و بدنه
- خودروی سازگار: پژو 206
- اصالت: قطعهی اصلی، همراه با ضمانت اصالت کالا
- فروشنده: فروشگاه اینترنتی ناظر یدک
کارکرد و اهمیت لاستیک لرزه گیر دسته موتور بالا راست (عقبی)
ضربهگیرهای دسته موتور (دسته موتور)
دسته موتور وسیله مهار ارتعاشات، تکانها و ضربههای موتور است و وظیفه تحمل وزن موتور خودرو را هم بر عهده دارد. دسته موتور نقش تکیهگاه موتور را بازی میکند تا موتور به کمک آن با تعادل و ثبات بیشتر وظایف خود را انجام دهد موتور با دسته موتور به بدنه خودرو محکم میشود. موتور در اثر ضربههای ناشی از رها شدن کلاچ یا درگیر شدن آن و خلاص شدن تایرها به دلیل اتصال به بقیه قسمت ها علاقه زیادی به تکانهای جانبی پیدا میکند تا این انرژی را دفع کند. این تکانها معمولا به شکل گشتاورهای پیچشی هستند. تنها بخشی که میتوان این گشتاورهای را تحمل کند شاسی خودرو است. اما در صورت محکم شدن کامل بدنه به شاسی، فشار زیادی به شاسی و موتور وارد میشود. برای کنترل این فشار، حالتی انعطافپذیر در محل اتصال موتور و شاسی ایجاد میشود. در واقع دسته موتور موظف است ضمن ایجاد توازن در دو دسته ارتعاشات وارده به خودرو که ناشی از جاده و عملکرد موتور هستند، فشار وارده به شاسی را نیز کاهش دهد.
مشخصات عملکردی و استانداردی قطعه :
دسته موتورها مشمول ردیابی ایران خودرو بوده و از مواد لاستیکی با ترکیب و فرمول خاصی ساخته میشود . این قطعه باید نیروی ارتعاشی ناشی از حرکت خودرو را در خود جذب کنند و در عین حال از استحکام در برابر پارگی و فشار هم برخوردار باشند. چنانچه مواد بوش از لاستیکهای بیکیفیت و یا نامرغوب باشد، در مقابل ضربه استحکام نداشته و به سادگی پاره میشوند. نکته مهم دیگر که در عملکرد آن مؤثر است، سختی لاستیک است. سختی لاستیک در محدوده خاصی قرار دارد.لاستیکهایی که خیلی نرم باشند، به راحتی پاره شده و لاستیکهایی که خیلی سخت باشند، ارتعاشات را به اتاق منتقل میکنند.دسته موتورها دارای یک بخش آهنی هم هستند. لاستیک توسط چسب مخصوصی به قطعه فلزی میچسبد. چنانچه جنس این چسب مناسب نباشد، لاستیک به راحتی از فلز جدا شده و قطعه عملکرد مناسب نخواهد داشت.
وظایف این قطعه را میتوان اینگونه خلاصه کرد:
1. تحمل وزن موتور2. جذب ارتعاشات ناشی از احتراق مخلوط سوخت و گاز در موتور3. پیشگیری از حرکت بیش از حد موتور در اثر نیروهای وارده از جاده4. جلوگیری از حرکت شدید موتور در زمانهای شتابگیری یا ترمز گرفتن5. کنترل تکانهای جانبی موتور خودرو در زمان عبور از دستانداز
مهمترین عاملی که منجر به خرابی این قطعه می شود، وارد شدن فشار بیش از حد به آن است. این فشار مضاعف، می تواند ناشی از دست اندازهای غیراستاندارد و تیک آف یا هر شرایط غیرمعمول دیگری باشد. به طور کلی هر نوع حرکتی که منجر به لگد اندازی موتور شود، آسیب دیدن دسته موتور را در پی خواهد داشت.عامل دوم، نامرغوب بودن جنس آن است.عامل سوم خرابی ، تنظیم نبودن این قطعه و عدم قرارگیری صحیح در جای خود، بعد از انجام تعمیرات است.
مزیت قطعه ایساکویی نسبت به سایر اقلام موجود در بازار:
• ضمانت قطعه بر اساس ضوابط وزارت صنعت، معدن و تجارت• انطباق با استاندارد و مشخصات فنی ایران خودرو• استفاده از مواد مرغوب • انجام آزمونهای کنترل کیفی قبل از خرید و به صورت دورهای در طول مدت قرارداد.• تحت کنترل داشتن فرایند ساخت نظارت دقیق بر تولید و بسته بندی • بازرسی محموله قبل از دریافت• بستهبندی، شرایط نگهداری و حمل و نقل قطعه مطابق با استانداردهای شرکت ایساکو
ایرادات احتمالی و قطعی استفاده از قطعات غیر ایساکویی و غیر استاندارد :
• عدم گارانتی و ضمانت قطعه • احتمال کنده شدن لاستیک از فلز• احتمال پارگی لاستیک • عمر و دوام پائین• لرزش و سر و صدای زیاد • کاهش تعادل خودرو
چه زمانی باید لاستیک لرزه گیر دسته موتور بالا راست (عقبی) را بررسی یا تعویض کرد؟
نشانههای زیر مربوط به کل گروه شاسی و بدنه است. اگر یکی از آنها را در پژو 206 میبینید، بررسی قطعات این گروه و در صورت ارتباط تعویض لاستیک لرزه گیر دسته موتور بالا راست (عقبی) را در اولویت بگذارید:
- بسته نشدن کامل درب یا افتادگی آن روی لولا
- کارنکردن شیشهبالابر یا صدای تق هنگام حرکت شیشه
- کدر شدن و بخارگرفتن داخل چراغ جلو
دربارهی زمان تعویض قطعات این گروه: قطعات بدنه عمر تعویض دورهای ندارند و پس از تصادف، زنگزدگی یا شکست تعویض میشوند. لاستیک دور درب و تیغههای آببندی معمولاً هر ۵ تا ۷ سال فرسوده میشوند.
لاستیک لرزه گیر دسته موتور بالا راست (عقبی) مناسب چه خودرویی است؟
پژو 206 محصول ایرانخودرو است، موتور TU3 با حجم ۱۴۰۰ سیسی در تیپهای ۲ و ۳ و موتور TU5 با حجم ۱۶۰۰ سیسی در تیپهای ۵ و ۶ دارد و از سال ۱۳۸۰ تاکنون روی پلتفرم اختصاصی پژو ۲۰۶ (هاچبک و صندوقدار SD) تولید شده است. لاستیک لرزه گیر دسته موتور بالا راست (عقبی) با کد فنی 1110301099 برای همین خودرو عرضه میشود.
بخشی از قطعات پژو 206 با رانا و پژو207 مشترک است، اما اشتراکِ پلتفرم به معنای یکیبودن کد فنی نیست؛ ملاک نهایی همان کد 1110301099 است.
تفاوت اصلی تیپها در موتور است: تیپ ۲ و ۳ موتور TU3 و تیپ ۵ و ۶ موتور TU5 دارند. هنگام سفارش قطعات موتوری، اعلام تیپ خودرو ضروری است.
در پژو 206، سیبک طبق و بوش موجگیر زودتر از بقیهی قطعات به تعویض میرسد؛ بررسی همزمان این موارد در مراجعهی بعدی به تعمیرگاه، در هزینه و زمان صرفهجویی میکند.
راهنمای خرید لاستیک لرزه گیر دسته موتور بالا راست (عقبی)
برای خرید لاستیک لرزه گیر دسته موتور بالا راست (عقبی) سه چیز را پیش از پرداخت بررسی کنید: تطابق کد فنی، محل نصب روی خودرو و تعداد موردنیاز. تصویر صفحه بر اساس کد پایهی کاتالوگ انتخاب شده و ممکن است با نسخهی نهایی تفاوت جزئی داشته باشد.
- قطعهی بدنهی اصلی با پرایمر کارخانهای ارسال میشود و رنگپذیری و مقاومت آن در برابر زنگ بیشتر است.
- براکت و خارهای پلاستیکی سپر را همراه سپر سفارش دهید؛ این قطعات کوچک اغلب هنگام باز کردن میشکنند.
پرسشهای پرتکرار درباره لاستیک لرزه گیر دسته موتور بالا راست (عقبی)
قیمت لاستیک لرزه گیر دسته موتور بالا راست (عقبی) چقدر است؟
قطعات گروه شاسی و بدنه قیمت ثابتی ندارند؛ نرخ آنها بسته به رنگ، کیفیت و موجودی روز تعیین میشود. برای گرفتن قیمت لاستیک لرزه گیر دسته موتور بالا راست (عقبی) با کد فنی 1110301099 با کارشناسان فروش تماس بگیرید.
کد فنی لاستیک لرزه گیر دسته موتور بالا راست (عقبی) چیست؟
کد فنی این قطعه 1110301099 است و کد پایهی آن در کاتالوگ ایساکو 11103 ثبت شده است. همین کد را با کد حکشده روی قطعهی فعلی خودرو مقایسه کنید تا از انتخاب درست مطمئن شوید.
لاستیک لرزه گیر دسته موتور بالا راست (عقبی) روی چه خودرویی نصب میشود؟
این قطعه برای پژو 206 عرضه میشود و بخشی از قطعات این خودرو با رانا و پژو207 مشترک است. تطابق نهایی را با کد فنی بررسی کنید، چون یک خودرو در تیپها و سالهای تولید مختلف میتواند کد قطعهی متفاوتی داشته باشد.
آیا لاستیک لرزه گیر دسته موتور بالا راست (عقبی) اصل است؟
بله. لاستیک لرزه گیر دسته موتور بالا راست (عقبی) با ضمانت اصالت کالا عرضه میشود و در صورت مغایرت با کد فنیِ ثبتشده در سفارش، طبق شرایط بازگشت کالا تا ۷ روز قابل مرجوع کردن است.
ارسال لاستیک لرزه گیر دسته موتور بالا راست (عقبی) چگونه انجام میشود؟
سفارش پس از ثبت، از انبار ناظر یدک بستهبندی و به سراسر ایران ارسال میشود. روش و هزینهی ارسال در مرحلهی تسویهحساب و بر اساس شهر مقصد محاسبه میگردد.
اگر در انتخاب کد فنی تردید دارید یا قطعهی موردنظرتان را پیدا نکردید، کارشناسان ناظر یدک از طریق صفحهی تماس با ما راهنماییتان میکنند.
نظرات کاربران درباره لاستیک لرزه گیر دسته موتور بالا راست (عقبی)
با شماره فنی چک کردم و بعد سفارش دادم. دقیقا اندازه بود و بدون مشکل جا رفت. تو ترافیک تهران جواب داده، بیشتر از این نمیشه انتظار داشت. فقط ارسالش یه کم طول کشید از بازار ارزون تر خریدم.
قطعات مرتبط
مشاهده همه