کیفیتش خوبه
کپه پایین بلوک سیلندر EF7 NA
بلوک سیلندر به عنوان قسمت اصلی موتور بوده و به عنوان یک پایه فلزی محکم و یکپارچه برای تمام قطعات موتور مورد استفاده قرار می گیرد .در داخل بلوک سیلندر استوانه های تو خالی بنام سیلندر وجود داشته که پیستون در داخل آن استوانه ها حرکت رفت و برگشتی خود را انجام می دهد . شکل بلوک سیلندر بستگی به نوع موتور از لحاظ سیستم خنک کننده دارد . در سطح بالای آن سرسیلندر بسته می شود که دارای مجاری متعددی بوده که این مجاری به طور کلی مجاری آب و روغن و تایپیتها میباشد .قسمت پایین بلوک که به کارتر متصل می شود محفظه میل لنگ گفته می شود که در آنجا میل لنگ در قسمت جلوی بلوک محل قرار گرفتن سینی جلو که در داخل آن زنجیر و دنده میل لنگ و دنده میل سوپاپ قرار دارند، توسط کپه هایی به بلوک سیلندر متصل می شود .قسمت عقب بلوک در انتهای میل لنگ فلایویل متصل شده که عمل انتقال نیروی موتور به سیستم انتقال قدرت را انجام می دهد ، بلوک سیلندر یکپارچه ریخته شده و جنس آن از چدن خاکستری یا از جنس آلومینیوم می باشد . برخی از بلوکهای سیلندر دارای بوش پیستون هستند که به آنها سیلندر تَر میگویند.. این بوشها که از ظرافت و دقت بالایی باید برخوردار باشند، داخل سیلندر قرار میگیرند. بلوک سیلندرهایی که فاقد بوش پیستون هستند، بلوک سیلندر خشک هم نامیده میشوند.
ویژگیها
- کد فنی0990102203
- خودروی مناسبسمند
تاریخچه قیمت
۸٪ ارزانترتوضیحات محصول
خرید کپه پایین بلوک سیلندر EF7 NA مناسب سمند با کد فنی 0990102203 از فروشگاه ناظر یدک؛ قطعهی اصلی با ضمانت اصالت کالا، قیمت روز و ارسال سریع به سراسر ایران.
کد فنی این قطعه 0990102203 و کد پایهی آن در کاتالوگ ایساکو 09901 است. کد فنی دقیقترین راه انتخاب قطعه است؛ نام یک قطعه در بازار چند تلفظ دارد، اما کد فنی برای هر خودرو و هر تیپ یکتاست.
کپه پایین بلوک سیلندر EF7 NA در گروه موتور و اجزای متعلقه جای میگیرد و در فهرست موتور و اجزای متعلقه سمند هم قابل مشاهده است.
مشخصات کپه پایین بلوک سیلندر EF7 NA
- نام قطعه: کپه پایین بلوک سیلندر EF7 NA
- کد فنی: 0990102203
- کد پایه در کاتالوگ ایساکو: 09901
- گروه قطعه: موتور و اجزای متعلقه
- خودروی سازگار: سمند
- اصالت: قطعهی اصلی، همراه با ضمانت اصالت کالا
- فروشنده: فروشگاه اینترنتی ناظر یدک
کارکرد و اهمیت کپه پایین بلوک سیلندر EF7 NA
بلوک سیلندر
بلوک سیلندر به عنوان قسمت اصلی موتور بوده و به عنوان یک پایه فلزی محکم و یکپارچه برای تمام قطعات موتور مورد استفاده قرار می گیرد .در داخل بلوک سیلندر استوانه های تو خالی بنام سیلندر وجود داشته که پیستون در داخل آن استوانه ها حرکت رفت و برگشتی خود را انجام می دهد . شکل بلوک سیلندر بستگی به نوع موتور از لحاظ سیستم خنک کننده دارد . در سطح بالای آن سرسیلندر بسته می شود که دارای مجاری متعددی بوده که این مجاری به طور کلی مجاری آب و روغن و تایپیتها میباشد .قسمت پایین بلوک که به کارتر متصل می شود محفظه میل لنگ گفته می شود که در آنجا میل لنگ در قسمت جلوی بلوک محل قرار گرفتن سینی جلو که در داخل آن زنجیر و دنده میل لنگ و دنده میل سوپاپ قرار دارند، توسط کپه هایی به بلوک سیلندر متصل می شود .قسمت عقب بلوک در انتهای میل لنگ فلایویل متصل شده که عمل انتقال نیروی موتور به سیستم انتقال قدرت را انجام می دهد ، بلوک سیلندر یکپارچه ریخته شده و جنس آن از چدن خاکستری یا از جنس آلومینیوم می باشد . برخی از بلوکهای سیلندر دارای بوش پیستون هستند که به آنها سیلندر تَر میگویند.. این بوشها که از ظرافت و دقت بالایی باید برخوردار باشند، داخل سیلندر قرار میگیرند. بلوک سیلندرهایی که فاقد بوش پیستون هستند، بلوک سیلندر خشک هم نامیده میشوند.
مشخصات عملکردی و استانداردی قطعه :
جنس، ابعاد ، استحکام و موقعیت سوراخهای سیلندر موتور که محل گردش مایع خنک کننده است، بسیار مهم است. در داخل سیلندر، استوانههایی با دقت و ظرافت تمام تراشیده شده است که به آنها سیلندر میگویند. حجم و تعداد آنها از مشخصههایی است که موتور خودرو با آن شناخته میشود. سیلندرها استوانه های توخالی هستند که محل بالا و پایین رفتن پیستون می باشند . لیکن چگونگی و کیفیت سطح داخلی سیلندرها که در تماس با پیستون است بسیار مهم است .دیوارههای چدنی یا آلومینیمی سیلندرها به منظور فراهم آوردن یک سطح صاف برای حرکت پیستون ها باید صیقل زده شود . صیقلی بودن سطح داخلی سیلندرها به خاطر کم کردن اصطکاک میان پیستون و جداره سیلندر است.میل لنگ و کارتر روغن در پائین، سر سیلندر، واشر سر سیلندر، میل سوپاپ و سوپاپها در بالا، و شاتون، پیستون و گژن پین در داخل بلوک سیلندر ( سیلندر) و فلایویل در جلوی بلوک سیلندر قرار دارند.بلوک سیلندر محلی است که انرژی شیمیایی (سوخت)، تبدیل به گرما شده و سپس این گرما تبدیل به انرژی مکانیکی برای به حرکت درآوردن خودرو میشود.
مزیت قطعه ایساکویی نسبت به سایر اقلام موجود در بازار:
• ضمانت قطعه بر اساس ضوابط وزارت صنعت، معدن و تجارت• منطبق با استاندارد و مشخصات اعلام شده از سوی ایران خودرو• دارای تائیدیه از آزمایشگاههای معتبر خودروسازان یا آزمایشگاههای واجد صلاحیت و دارای تائیدیه سازمان ملی استاندارد ایران• استفاده از مواد مرغوب • انجام آزمونهای کنترل کیفی قبل از خرید و به صورت دورهای در طول مدت قرارداد.• تحت کنترل داشتن فرایند ساخت نظارت دقیق بر تولید و بسته بندی • بازرسی محموله قبل از دریافت
ایرادات احتمالی و قطعی استفاده از قطعات غیر ایساکویی و غیر استاندارد:
• ترک خوردن بلوک سیلندر بر اثر ضربه• ترک خوردن بلوک سیلندر بر اثر یخ زدگی مایع خنک کننده ( استفاده از مایع خنک کننده غیر استاندارد)• کم بودن فشار یا کمپرس داشتن
چه زمانی باید کپه پایین بلوک سیلندر EF7 NA را بررسی یا تعویض کرد؟
نشانههای زیر مربوط به کل گروه موتور و اجزای متعلقه است. اگر یکی از آنها را در سمند میبینید، بررسی قطعات این گروه و در صورت ارتباط تعویض کپه پایین بلوک سیلندر EF7 NA را در اولویت بگذارید:
- دود آبی یا سفید از اگزوز و کاهش سطح روغن
- صدای تقتق از قسمت بالای موتور هنگام استارت سرد
- لرزش غیرعادی موتور در دور آرام و کاهش شتاب
دربارهی زمان تعویض قطعات این گروه: تسمه تایم در موتورهای TU5 و XU7 معمولاً هر ۶۰ تا ۸۰ هزار کیلومتر و در موتور EF7 هر ۱۰۰ هزار کیلومتر تعویض میشود. دستهموتور و واشرها عمر مشخصی ندارند و بر اساس نشانههای خرابی تعویض میشوند.
کپه پایین بلوک سیلندر EF7 NA مناسب چه خودرویی است؟
سمند محصول ایرانخودرو است، موتور EF7 ملی با حجم ۱۷۰۰ سیسی و موتور XU7 با حجم ۱۸۰۰ سیسی دارد و از سال ۱۳۸۰ تاکنون روی پلتفرم X7 که خود توسعهیافتهی پلتفرم پژو ۴۰۵ است تولید شده است. کپه پایین بلوک سیلندر EF7 NA با کد فنی 0990102203 برای همین خودرو عرضه میشود.
بخشی از قطعات سمند با پژو 405، پژو پارس، سورن پلاس و دنا مشترک است، اما اشتراکِ پلتفرم به معنای یکیبودن کد فنی نیست؛ ملاک نهایی همان کد 0990102203 است.
موتور EF7 ملی برخلاف XU7، تسمه تایم با بازهی تعویض حدود ۱۰۰ هزار کیلومتر دارد و قطعات جلوبندی موتور آن کاملاً متفاوت است.
در سمند، دستهموتور زودتر از بقیهی قطعات به تعویض میرسد؛ بررسی همزمان این موارد در مراجعهی بعدی به تعمیرگاه، در هزینه و زمان صرفهجویی میکند.
راهنمای خرید کپه پایین بلوک سیلندر EF7 NA
برای خرید کپه پایین بلوک سیلندر EF7 NA سه چیز را پیش از پرداخت بررسی کنید: تطابق کد فنی، محل نصب روی خودرو و تعداد موردنیاز. تصویر صفحه بر اساس کد پایهی کاتالوگ انتخاب شده و ممکن است با نسخهی نهایی تفاوت جزئی داشته باشد.
- قطعات موتوری را ست کامل بخرید؛ تعویض تنها یک رینگ یا یک سوپاپ در کنار قطعات فرسوده، عمر مفید مجموعه را کوتاه میکند.
- هولوگرام اصالت روی بستهبندی ایساکو را حتماً بررسی کنید؛ قطعهی موتوری تقلبی ارزانترین بخش هزینهای است که در نهایت میپردازید.
پرسشهای پرتکرار درباره کپه پایین بلوک سیلندر EF7 NA
قیمت کپه پایین بلوک سیلندر EF7 NA چقدر است؟
قیمت روزِ کپه پایین بلوک سیلندر EF7 NA در جعبهی خرید همین صفحه درج شده است و با تغییر نرخ بازار بهروزرسانی میشود. نمودار تغییرات قیمت این محصول هم در همین صفحه در دسترس است.
کد فنی کپه پایین بلوک سیلندر EF7 NA چیست؟
کد فنی این قطعه 0990102203 است و کد پایهی آن در کاتالوگ ایساکو 09901 ثبت شده است. همین کد را با کد حکشده روی قطعهی فعلی خودرو مقایسه کنید تا از انتخاب درست مطمئن شوید.
کپه پایین بلوک سیلندر EF7 NA روی چه خودرویی نصب میشود؟
این قطعه برای سمند عرضه میشود و بخشی از قطعات این خودرو با پژو 405، پژو پارس، سورن پلاس و دنا مشترک است. تطابق نهایی را با کد فنی بررسی کنید، چون یک خودرو در تیپها و سالهای تولید مختلف میتواند کد قطعهی متفاوتی داشته باشد.
آیا کپه پایین بلوک سیلندر EF7 NA اصل است؟
بله. کپه پایین بلوک سیلندر EF7 NA با ضمانت اصالت کالا عرضه میشود و در صورت مغایرت با کد فنیِ ثبتشده در سفارش، طبق شرایط بازگشت کالا تا ۷ روز قابل مرجوع کردن است.
ارسال کپه پایین بلوک سیلندر EF7 NA چگونه انجام میشود؟
سفارش پس از ثبت، از انبار ناظر یدک بستهبندی و به سراسر ایران ارسال میشود. روش و هزینهی ارسال در مرحلهی تسویهحساب و بر اساس شهر مقصد محاسبه میگردد.
اگر در انتخاب کد فنی تردید دارید یا قطعهی موردنظرتان را پیدا نکردید، کارشناسان ناظر یدک از طریق صفحهی تماس با ما راهنماییتان میکنند.
نظرات کاربران درباره کپه پایین بلوک سیلندر EF7 NA
قطعات مرتبط
مشاهده همه