دسته موتور وسیله مهار ارتعاشات، تکانها و ضربههای موتور است و وظیفه تحمل وزن موتور خودرو را هم بر عهده دارد. دسته موتور نقش تکیهگاه موتور را بازی میکند تا موتور به کمک آن با تعادل و ثبات بیشتر وظایف خود را انجام دهد موتور با دسته موتور به بدنه خودرو محکم میشود. موتور در اثر ضربههای ناشی از رها شدن کلاچ یا درگیر شدن آن و خلاص شدن تایرها به دلیل اتصال به بقیه قسمت ها علاقه زیادی به تکانهای جانبی پیدا میکند تا این انرژی را دفع کند. این تکانها معمولا به شکل گشتاورهای پیچشی هستند. تنها بخشی که میتوان این گشتاورهای را تحمل کند شاسی خودرو است. اما در صورت محکم شدن کامل بدنه به شاسی، فشار زیادی به شاسی و موتور وارد میشود. برای کنترل این فشار، حالتی انعطافپذیر در محل اتصال موتور و شاسی ایجاد میشود. در واقع دسته موتور موظف است ضمن ایجاد توازن در دو دسته ارتعاشات وارده به خودرو که ناشی از جاده و عملکرد موتور هستند، فشار وارده به شاسی را نیز کاهش دهد.
دسته موتور سمت چپ مناسب رنو تندر با کد فنی 1110301708 با تضمین اصالت کالا در ناظر یدک عرضه میشود؛ قیمت روز، موجودی لحظهای و ارسال به همهی شهرهای ایران.
کد فنی این قطعه 1110301708 و کد پایهی آن در کاتالوگ ایساکو 11103 است. اگر کد قطعهی فعلی خودرو با این کد یکی نبود، پیش از خرید با کارشناسان ما تماس بگیرید؛ اختلاف یک رقم میتواند به معنای قطعهای برای تیپ دیگری از همان خودرو باشد.
دسته موتور سمت چپ در گروه سایر قطعات جای میگیرد و در فهرست سایر قطعات رنو تندر هم قابل مشاهده است.
دسته موتور وسیله مهار ارتعاشات، تکانها و ضربههای موتور است و وظیفه تحمل وزن موتور خودرو را هم بر عهده دارد. دسته موتور نقش تکیهگاه موتور را بازی میکند تا موتور به کمک آن با تعادل و ثبات بیشتر وظایف خود را انجام دهد موتور با دسته موتور به بدنه خودرو محکم میشود. موتور در اثر ضربههای ناشی از رها شدن کلاچ یا درگیر شدن آن و خلاص شدن تایرها به دلیل اتصال به بقیه قسمت ها علاقه زیادی به تکانهای جانبی پیدا میکند تا این انرژی را دفع کند. این تکانها معمولا به شکل گشتاورهای پیچشی هستند. تنها بخشی که میتوان این گشتاورهای را تحمل کند شاسی خودرو است. اما در صورت محکم شدن کامل بدنه به شاسی، فشار زیادی به شاسی و موتور وارد میشود. برای کنترل این فشار، حالتی انعطافپذیر در محل اتصال موتور و شاسی ایجاد میشود. در واقع دسته موتور موظف است ضمن ایجاد توازن در دو دسته ارتعاشات وارده به خودرو که ناشی از جاده و عملکرد موتور هستند، فشار وارده به شاسی را نیز کاهش دهد.
مشخصات عملکردی و استانداردی قطعه :
دسته موتورها مشمول ردیابی ایران خودرو بوده و از مواد لاستیکی با ترکیب و فرمول خاصی ساخته میشود . این قطعه باید نیروی ارتعاشی ناشی از حرکت خودرو را در خود جذب کنند و در عین حال از استحکام در برابر پارگی و فشار هم برخوردار باشند. چنانچه مواد بوش از لاستیکهای بیکیفیت و یا نامرغوب باشد، در مقابل ضربه استحکام نداشته و به سادگی پاره میشوند. نکته مهم دیگر که در عملکرد آن مؤثر است، سختی لاستیک است. سختی لاستیک در محدوده خاصی قرار دارد.لاستیکهایی که خیلی نرم باشند، به راحتی پاره شده و لاستیکهایی که خیلی سخت باشند، ارتعاشات را به اتاق منتقل میکنند.دسته موتورها دارای یک بخش آهنی هم هستند. لاستیک توسط چسب مخصوصی به قطعه فلزی میچسبد. چنانچه جنس این چسب مناسب نباشد، لاستیک به راحتی از فلز جدا شده و قطعه عملکرد مناسب نخواهد داشت.
وظایف این قطعه را میتوان اینگونه خلاصه کرد:
1. تحمل وزن موتور2. جذب ارتعاشات ناشی از احتراق مخلوط سوخت و گاز در موتور3. پیشگیری از حرکت بیش از حد موتور در اثر نیروهای وارده از جاده4. جلوگیری از حرکت شدید موتور در زمانهای شتابگیری یا ترمز گرفتن5. کنترل تکانهای جانبی موتور خودرو در زمان عبور از دستانداز
مهمترین عاملی که منجر به خرابی این قطعه می شود، وارد شدن فشار بیش از حد به آن است. این فشار مضاعف، می تواند ناشی از دست اندازهای غیراستاندارد و تیک آف یا هر شرایط غیرمعمول دیگری باشد. به طور کلی هر نوع حرکتی که منجر به لگد اندازی موتور شود، آسیب دیدن دسته موتور را در پی خواهد داشت.عامل دوم، نامرغوب بودن جنس آن است.عامل سوم خرابی ، تنظیم نبودن این قطعه و عدم قرارگیری صحیح در جای خود، بعد از انجام تعمیرات است.
مزیت قطعه ایساکویی نسبت به سایر اقلام موجود در بازار:
• ضمانت قطعه بر اساس ضوابط وزارت صنعت، معدن و تجارت• انطباق با استاندارد و مشخصات فنی ایران خودرو• استفاده از مواد مرغوب • انجام آزمونهای کنترل کیفی قبل از خرید و به صورت دورهای در طول مدت قرارداد.• تحت کنترل داشتن فرایند ساخت نظارت دقیق بر تولید و بسته بندی • بازرسی محموله قبل از دریافت• بستهبندی، شرایط نگهداری و حمل و نقل قطعه مطابق با استانداردهای شرکت ایساکو
ایرادات احتمالی و قطعی استفاده از قطعات غیر ایساکویی و غیر استاندارد :
• عدم گارانتی و ضمانت قطعه • احتمال کنده شدن لاستیک از فلز• احتمال پارگی لاستیک • عمر و دوام پائین• لرزش و سر و صدای زیاد • کاهش تعادل خودرو
نشانههای زیر مربوط به کل گروه سایر قطعات است. اگر یکی از آنها را در رنو تندر میبینید، بررسی قطعات این گروه و در صورت ارتباط تعویض دسته موتور سمت چپ را در اولویت بگذارید:
برنامهی تعویض قطعات همگروهِ این محصول: این قطعات بازهی تعویض مشخصی ندارند و معمولاً همراه تعمیر قطعهی اصلی تعویض میشوند.
رنو تندر محصول رنو (تندر ۹۰ / L90) است، موتور K4M با حجم ۱۶۰۰ سیسی و ۱۶ سوپاپ دارد و از سال ۱۳۸۶ تاکنون روی پلتفرم B0 رنو تولید شده است. دسته موتور سمت چپ با کد فنی 1110301708 برای همین خودرو عرضه میشود.
بخشی از قطعات رنو تندر با رنو ساندرو مشترک است، اما اشتراکِ پلتفرم به معنای یکیبودن کد فنی نیست؛ ملاک نهایی همان کد 1110301708 است.
نسخههای پارستندر و تندر ۹۰ پلاس تفاوتهایی در بدنه و تجهیزات دارند اما قطعات موتوریشان یکسان است.
در رنو تندر، دستهموتور زودتر از بقیهی قطعات به تعویض میرسد؛ بررسی همزمان این موارد در مراجعهی بعدی به تعمیرگاه، در هزینه و زمان صرفهجویی میکند.
در انتخاب دسته موتور سمت چپ کد فنی را مبنا بگذارید نه نام قطعه؛ پس از آن محل نصب و تعداد لازم را بررسی کنید. در صورت تردید، پیش از ثبت سفارش با کارشناسان ما هماهنگ کنید.
قیمت روزِ دسته موتور سمت چپ در جعبهی خرید همین صفحه درج شده است و با تغییر نرخ بازار بهروزرسانی میشود. نمودار تغییرات قیمت این محصول هم در همین صفحه در دسترس است.
کد فنی این قطعه 1110301708 است و کد پایهی آن در کاتالوگ ایساکو 11103 ثبت شده است. همین کد را با کد حکشده روی قطعهی فعلی خودرو مقایسه کنید تا از انتخاب درست مطمئن شوید.
این قطعه برای رنو تندر عرضه میشود و بخشی از قطعات این خودرو با رنو ساندرو مشترک است. تطابق نهایی را با کد فنی بررسی کنید، چون یک خودرو در تیپها و سالهای تولید مختلف میتواند کد قطعهی متفاوتی داشته باشد.
بله. دسته موتور سمت چپ با ضمانت اصالت کالا عرضه میشود و در صورت مغایرت با کد فنیِ ثبتشده در سفارش، طبق شرایط بازگشت کالا تا ۷ روز قابل مرجوع کردن است.
سفارش پس از ثبت، از انبار ناظر یدک بستهبندی و به سراسر ایران ارسال میشود. روش و هزینهی ارسال در مرحلهی تسویهحساب و بر اساس شهر مقصد محاسبه میگردد.
اگر در انتخاب کد فنی تردید دارید یا قطعهی موردنظرتان را پیدا نکردید، کارشناسان ناظر یدک از طریق صفحهی تماس با ما راهنماییتان میکنند.
برای مدل من نخورد و مجبور شدم مرجوع کنم با قطعه ی قبلی مو نمیزنه. دیگه تکرار نمیکنم.
به درد من نخورد
دستهبندی محصولات
جستجو در محصولات
جستجوهای پرتکرار
