خرید بوش جلویی بازویی مثلثی ( لبه دار ) مناسب پژو پارس با کد فنی 0301400499 از فروشگاه ناظر یدک؛ قطعه‌ی اصلی با ضمانت اصالت کالا، قیمت روز و ارسال سریع به سراسر ایران.
کد فنی این قطعه 0301400499 و کد پایه‌ی آن در کاتالوگ ایساکو 03014 است. کد فنی دقیق‌ترین راه انتخاب قطعه است؛ نام یک قطعه در بازار چند تلفظ دارد، اما کد فنی برای هر خودرو و هر تیپ یکتاست.
بوش جلویی بازویی مثلثی ( لبه دار ) در گروه چرخ، ترمز و جلوبندی جای می‌گیرد و در فهرست چرخ، ترمز و جلوبندی پژو پارس هم قابل مشاهده است.
مشخصات بوش جلویی بازویی مثلثی ( لبه دار )
- نام قطعه: بوش جلویی بازویی مثلثی ( لبه دار )
- کد فنی: 0301400499
- کد پایه در کاتالوگ ایساکو: 03014
- گروه قطعه: چرخ، ترمز و جلوبندی
- خودروی سازگار: پژو پارس
- اصالت: قطعه‌ی اصلی، همراه با ضمانت اصالت کالا
- فروشنده: فروشگاه اینترنتی ناظر یدک
کارکرد و اهمیت بوش جلویی بازویی مثلثی ( لبه دار )
بوش طبق لاستیکی
بوش در واقع نوعی عایق ارتعاشی یا ضربه‌گیر است که با استفاده از آن، انتقال ارتعاش به دیگر بخش های متحرک خودرو را کاهش می دهد. کاهش انتقال ارتعاش و لرزش به سایر نقاط، آسودگی و ایمنی راننده و سرنشینان خودرو به دنبال دارد.
بوش ها وابسته به محل قرارگیری در خودرو، کارکرد، ظاهر فنی و …دارای عناوین و اسم های مختلفی هستند. نام یکی از بوش‌های سیستم تعلیق خودرو، بوش طبق نام دارد. گرچه عوامل مختلفی سبب کاهش ارتعاشات خودرو می شوند، اما بوش طبق می‌تواند تا حد قابل توجهی از نوسانات خودرو جلوگیری کند.
مشخصات عملکردی و استانداردی قطعه : بوش‌های سیستم تعلیق از مواد لاستیکی با ترکیب و فرمول خاصی ساخته می‌شود . بوش‌ها باید نیروی ارتعاشی ناشی از حرکت خودرو را در خود جذب کنند و در عین حال از استحکام در برابر پارگی و فشار هم برخوردار باشند. چنانچه مواد بوش از لاستیکهای بی‌کیفیت و یا نامرغوب باشد، در مقابل ضربه استحکام نداشته و به سادگی پاره می‌شوند. نکته مهم دیگر که در عملکرد آن مؤثر است، سختی لاستیک است. سختی لاستیک بوش در محدوده خاصی قرار دارد.لاستیک‌هایی که خیلی نرم باشند، به راحتی پاره شده و لاستیک‌هایی که خیلی سخت باشند، ارتعاشات را به اتاق منتقل می‌کنند.بسیاری از بوش‌ها دارای یک قطعه فلزی هم هستند. لاستیک توسط چسب مخصوصی به قطعه فلزی میچسبد. چنانچه جنس این چسب مناسب نباشد، لاستیک به راحتی از فلز جدا شده و قطعه عملکرد مناسب نخواهد داشت.
مزیت قطعه ایساکویی نسبت به سایر اقلام موجود در بازار:• ضمانت قطعه بر اساس ضوابط وزارت صنعت، معدن و تجارت• انطباق با استاندارد و مشخصات فنی ایران خودرو• استفاده از مواد مرغوب • کاهش لرزش و صدای خودرو• انجام آزمون‌های کنترل کیفی قبل از خرید و به صورت دوره‌ای در طول مدت قرارداد.• تحت کنترل داشتن فرایند ساخت نظارت دقیق بر تولید و بسته بندی • بازرسی محموله قبل از دریافت• بسته‌بندی، شرایط نگهداری و حمل و نقل قطعه مطابق با استانداردهای شرکت ایساکو
ایرادات احتمالی و قطعی استفاده از قطعات غیر ایساکویی و غیر استاندارد :
• عدم گارانتی و ضمانت قطعه • احتمال کنده شدن لاستیک از فلز• احتمال پارگی لاستیک • عمر و دوام پائین• صدای تق تق هنگام چرخاندن فرمان• صدای غیر عادی از چرخهای جلو مخصوصاً هنگام عبور از دست‌انداز• لرزش زیاد فرمان• کاهش تعادل خودرو
چه زمانی باید بوش جلویی بازویی مثلثی ( لبه دار ) را بررسی یا تعویض کرد؟
نشانه‌های زیر مربوط به کل گروه چرخ، ترمز و جلوبندی است. اگر یکی از آن‌ها را در پژو پارس می‌بینید، بررسی قطعات این گروه و در صورت ارتباط تعویض بوش جلویی بازویی مثلثی ( لبه دار ) را در اولویت بگذارید:
- صدای تق‌تق از جلوبندی روی دست‌انداز
- سایش نامتقارن لاستیک و بر هم خوردن بالانس
- صدای سایش فلز هنگام ترمزگیری
درباره‌ی زمان تعویض قطعات این گروه: لنت جلو معمولاً هر ۳۰ تا ۴۰ هزار کیلومتر و لنت عقب هر ۶۰ هزار کیلومتر تعویض می‌شود. کمک‌فنر حدود ۸۰ تا ۱۰۰ هزار کیلومتر و روغن ترمز هر دو سال باید تعویض شود.
بوش جلویی بازویی مثلثی ( لبه دار ) مناسب چه خودرویی است؟
پژو پارس محصول ایران‌خودرو است، موتور TU5 با حجم ۱۶۰۰ سی‌سی و موتور XU7 با حجم ۱۸۰۰ سی‌سی دارد و از سال ۱۳۷۹ تاکنون روی پلتفرم پژو ۴۰۵ تولید شده است. بوش جلویی بازویی مثلثی ( لبه دار ) با کد فنی 0301400499 برای همین خودرو عرضه می‌شود.
بخشی از قطعات پژو پارس با پژو 405 و سمند مشترک است، اما اشتراکِ پلتفرم به معنای یکی‌بودن کد فنی نیست؛ ملاک نهایی همان کد 0301400499 است.
نسخه‌های ELX و TU5 موتور ۱۶۰۰ تک‌کاره دارند و نسخه‌های پایه با موتور XU7 عرضه شده‌اند؛ کد فنی بسیاری از قطعات موتوری بین این دو متفاوت است.
در پژو پارس، سیبک و بلبرینگ چرخ در رانندگی شهری زودتر از بقیه‌ی قطعات به تعویض می‌رسد؛ بررسی همزمان این موارد در مراجعه‌ی بعدی به تعمیرگاه، در هزینه و زمان صرفه‌جویی می‌کند.
راهنمای خرید بوش جلویی بازویی مثلثی ( لبه دار )
برای خرید بوش جلویی بازویی مثلثی ( لبه دار ) سه چیز را پیش از پرداخت بررسی کنید: تطابق کد فنی، محل نصب روی خودرو و تعداد موردنیاز. تصویر صفحه بر اساس کد پایه‌ی کاتالوگ انتخاب شده و ممکن است با نسخه‌ی نهایی تفاوت جزئی داشته باشد.
- با تعویض لنت، ضخامت دیسک را هم اندازه بگیرید؛ لنت نو روی دیسک موج‌دار، خیلی زود لرزش می‌دهد.
- پس از تعویض قطعات جلوبندی، حتماً بالانس و تنظیم فرمان (زاویه‌سنجی) انجام دهید.
پرسش‌های پرتکرار درباره بوش جلویی بازویی مثلثی ( لبه دار )
قیمت بوش جلویی بازویی مثلثی ( لبه دار ) چقدر است؟
قیمت روزِ بوش جلویی بازویی مثلثی ( لبه دار ) در جعبه‌ی خرید همین صفحه درج شده است و با تغییر نرخ بازار به‌روزرسانی می‌شود. نمودار تغییرات قیمت این محصول هم در همین صفحه در دسترس است.
کد فنی بوش جلویی بازویی مثلثی ( لبه دار ) چیست؟
کد فنی این قطعه 0301400499 است و کد پایه‌ی آن در کاتالوگ ایساکو 03014 ثبت شده است. همین کد را با کد حک‌شده روی قطعه‌ی فعلی خودرو مقایسه کنید تا از انتخاب درست مطمئن شوید.
بوش جلویی بازویی مثلثی ( لبه دار ) روی چه خودرویی نصب می‌شود؟
این قطعه برای پژو پارس عرضه می‌شود و بخشی از قطعات این خودرو با پژو 405 و سمند مشترک است. تطابق نهایی را با کد فنی بررسی کنید، چون یک خودرو در تیپ‌ها و سال‌های تولید مختلف می‌تواند کد قطعه‌ی متفاوتی داشته باشد.
آیا بوش جلویی بازویی مثلثی ( لبه دار ) اصل است؟
بله. بوش جلویی بازویی مثلثی ( لبه دار ) با ضمانت اصالت کالا عرضه می‌شود و در صورت مغایرت با کد فنیِ ثبت‌شده در سفارش، طبق شرایط بازگشت کالا تا ۷ روز قابل مرجوع کردن است.
ارسال بوش جلویی بازویی مثلثی ( لبه دار ) چگونه انجام می‌شود؟
سفارش پس از ثبت، از انبار ناظر یدک بسته‌بندی و به سراسر ایران ارسال می‌شود. روش و هزینه‌ی ارسال در مرحله‌ی تسویه‌حساب و بر اساس شهر مقصد محاسبه می‌گردد.
اگر در انتخاب کد فنی تردید دارید یا قطعه‌ی موردنظرتان را پیدا نکردید، کارشناسان ناظر یدک از طریق صفحه‌ی تماس با ما راهنمایی‌تان می‌کنند.
