سختترین قسمت طراحی یک خودرو، طراحی بدنه آن است.درب خودرو جزو قطعات بدنه خودرو محسوب می‌شود ، درب، علاوه بر ورودی سرنشین ، زیبایی خودرو و ایمنی سرنشینان ، برای زیبایی نمای داخلی خودرو نیز بسیار کاربرد دارد .پنل بیرونی یا پوسته درب بخش قابل مشاهده درب است و با چندین نقطه جوش به یک قاب درب متصل شده است.مشخصات عملکردی و استانداردی قطعه : دربهای خودرو به تنهایی عملکردی ندارند ولی برخی قطعات و مکانیزم‌های خودرو مثل شیشه و شیشه بالابر، قفلهای برقی / مکانیکی، کلیدهای کنترل شیشه بالابر و آینه و دسته سیم و تزئینات مثل رو دری به روی آن نصب میگردد.روی قطعات بدنه سوراخ‌ها و شیارهایی قرار دارد که محل نصب قطعات فوق است. محل و ابعاد این سوراخ و شیارها بسیار مهم هستند.شکل، فرم و ابعاد بسیار مهم هستند بنابراین برای ساخت این قطعات از ورقهای کششی با کیفیت بالا ، و قالبها و دستگاه‌های بسیار گران قیمت استفاده شده است. جهت جلوگیری از ایجاد سر و صدای اضافی، از موادی به نام سیلر برای درزگیری قطعات استفاده می‌شود. جنس این سیلر باید به نحوی باشد که در طول مدت استفاده خشک و کنده نشوند.
خرید مجموعه کامل در عقب چپ دنا پلاس بدون لولا مناسب دنا با کد فنی 0600306501 از فروشگاه ناظر یدک؛ قطعهی اصلی با ضمانت اصالت کالا، قیمت روز و ارسال سریع به سراسر ایران.
کد فنی این قطعه 0600306501 و کد پایه‌ی آن در کاتالوگ ایساکو 06003 است. کد فنی دقیق‌ترین راه انتخاب قطعه است؛ نام یک قطعه در بازار چند تلفظ دارد، اما کد فنی برای هر خودرو و هر تیپ یکتاست.
مجموعه کامل در عقب چپ دنا پلاس بدون لولا در گروه شاسی و بدنه جای می‌گیرد و در فهرست شاسی و بدنه دنا هم قابل مشاهده است.
سختترین قسمت طراحی یک خودرو، طراحی بدنه آن است.درب خودرو جزو قطعات بدنه خودرو محسوب می‌شود ، درب، علاوه بر ورودی سرنشین ، زیبایی خودرو و ایمنی سرنشینان ، برای زیبایی نمای داخلی خودرو نیز بسیار کاربرد دارد .پنل بیرونی یا پوسته درب بخش قابل مشاهده درب است و با چندین نقطه جوش به یک قاب درب متصل شده است.مشخصات عملکردی و استانداردی قطعه : دربهای خودرو به تنهایی عملکردی ندارند ولی برخی قطعات و مکانیزم‌های خودرو مثل شیشه و شیشه بالابر، قفلهای برقی / مکانیکی، کلیدهای کنترل شیشه بالابر و آینه و دسته سیم و تزئینات مثل رودری به روی آن نصب میگردد.روی قطعات بدنه سوراخ‌ها و شیارهایی قرار دارد که محل نصب قطعات فوق است. محل و ابعاد این سوراخ و شیارها بسیار مهم هستند.شکل، فرم و ابعاد بسیار مهم هستند بنابراین برای ساخت این قطعات از ورقهای کششی با کیفیت بالا ، و قالبها و دستگاه‌های بسیار گران قیمت استفاده شده است. جهت جلوگیری از ایجاد سر و صدای اضافی، از موادی به نام سیلر برای درزگیری قطعات استفاده می‌شود. جنس این سیلر باید به نحوی باشد که در طول مدت استفاده خشک و کنده نشوند.
مزیت قطعه ایساکویی نسبت به سایر اقلام موجود در بازار:
• ضمانت قطعه بر اساس ضوابط وزارت صنعت، معدن و تجارت• مطابق استانداردهای اعلام شده از سوی شرکت ایران خودرو
از آنجائیکه قطعات بدنه عمدتاً فلزی هستند ، لذا باید مقاومت خوبی در برابر زنگ‌زدگی داشته باشند. به این منظور یک لایه رنگ آستری با تکنولوژی پیچیده‌ای به نام ED (Electro Deposition) روی آن قرار می‌گیرد و سپس روی این لایه را رنگ کرده و در کوره، پخت رنگ و آستری در شرایط کنترل شده انجام می‌شود. یکنواختی ضخامت رنگ، کیفیت و ظاهر خوب، پوشش دهی قطعات با اشکال پیچیده، امکان تولید انبوه در تولید پیوسته، پایین بودن درصد ضایعات رنگ و میزان خروج مواد فرار و نا چیز بودن خطر آتش سوزی در حین پوشش دهی از مزایای دیگر استفاده از روش غوطه وری الکتریکی یا همان ED است.
• لایه آستری و رنگ خودرو باید از چسبندگی، ضخامت و استحکام لازم برخوردار باشند تا علاوه زنگ‌زدگی، حتی با برخورد شن و ماسه، و یا خم شدن به راحتی کنده نشود. یکنواختی ضخامت رنگ، کیفیت و ظاهر خوب، پوشش دهی قطعات با اشکال پیچیده• استفاده از ورقهای فولادی مرغوب • سیلر کاری دقیق جهت جلوگیری از سر و صدا• وزن دقیق قطعه • انجام آزمون‌های کنترل کیفی قبل از خرید و به صورت دوره‌ای در طول مدت قرارداد.• تحت کنترل داشتن فرایند ساخت نظارت دقیق بر تولید و بسته بندی • بازرسی محموله قبل از دریافت• بسته بندی ، شرایط نگهداری و حمل نقل قطعه مطابق با استانداردهای شرکت ایساکو
ایرادات احتمالی و قطعی استفاده از قطعات غیر ایساکویی و غیر استاندارد :
• عدم گارانتی و ضمانت قطعه • احتمال خوردگی و پوسیدگی • ریزش و عدم پایداری رنگ • احتمال استفاده از انواع آسترهای بی‌کیفیت در تولید • عدم یکنواختی ضخامت رنگ و در بیشتر موارد کاهش ضخامت رنگ جهت ارزانسازی قطعه• وجود عیوب ظاهری مثل پوست پرتقالی و شرّه کردن رنگ• استحکام ضعیف قطعه به دلیل استفاده از ورقهای نازک و سبک جهت ارزان سازی قطعه
نشانه‌های زیر مربوط به کل گروه شاسی و بدنه است. اگر یکی از آن‌ها را در دنا می‌بینید، بررسی قطعات این گروه و در صورت ارتباط تعویض مجموعه کامل در عقب چپ دنا پلاس بدون لولا را در اولویت بگذارید:
درباره‌ی زمان تعویض قطعات این گروه: قطعات بدنه عمر تعویض دوره‌ای ندارند و پس از تصادف، زنگ‌زدگی یا شکست تعویض می‌شوند. لاستیک دور درب و تیغه‌های آب‌بندی معمولاً هر ۵ تا ۷ سال فرسوده می‌شوند.
دنا محصول ایران‌خودرو است، موتور EF7 با حجم ۱۷۰۰ سی‌سی و نسخه‌ی توربوشارژ EF7 TC دارد و از سال ۱۳۹۳ تاکنون روی پلتفرم X7 مشترک با سمند تولید شده است. مجموعه کامل در عقب چپ دنا پلاس بدون لولا با کد فنی 0600306501 برای همین خودرو عرضه می‌شود.
بخشی از قطعات دنا با سمند، سورن پلاس و دنا پلاس مشترک است، اما اشتراکِ پلتفرم به معنای یکی‌بودن کد فنی نیست؛ ملاک نهایی همان کد 0600306501 است.
نسخه‌ی دنا پلاس توربو، موتور EF7 توربوشارژ دارد و قطعات سیستم خنک‌کاری، اگزوز و سوخت‌رسانی آن با نسخه‌ی معمولی یکسان نیست.
در دنا، سنسور دمای آب زودتر از بقیه‌ی قطعات به تعویض می‌رسد؛ بررسی همزمان این موارد در مراجعه‌ی بعدی به تعمیرگاه، در هزینه و زمان صرفه‌جویی می‌کند.
برای خرید مجموعه کامل در عقب چپ دنا پلاس بدون لولا سه چیز را پیش از پرداخت بررسی کنید: تطابق کد فنی، محل نصب روی خودرو و تعداد موردنیاز. تصویر صفحه بر اساس کد پایه‌ی کاتالوگ انتخاب شده و ممکن است با نسخه‌ی نهایی تفاوت جزئی داشته باشد.
قطعات گروه شاسی و بدنه قیمت ثابتی ندارند؛ نرخ آن‌ها بسته به رنگ، کیفیت و موجودی روز تعیین می‌شود. برای گرفتن قیمت مجموعه کامل در عقب چپ دنا پلاس بدون لولا با کد فنی 0600306501 با کارشناسان فروش تماس بگیرید.
کد فنی این قطعه 0600306501 است و کد پایه‌ی آن در کاتالوگ ایساکو 06003 ثبت شده است. همین کد را با کد حک‌شده روی قطعهی فعلی خودرو مقایسه کنید تا از انتخاب درست مطمئن شوید.
این قطعه برای دنا عرضه می‌شود و بخشی از قطعات این خودرو با سمند، سورن پلاس و دنا پلاس مشترک است. تطابق نهایی را با کد فنی بررسی کنید، چون یک خودرو در تیپ‌ها و سال‌های تولید مختلف می‌تواند کد قطعهی متفاوتی داشته باشد.
بله. مجموعه کامل در عقب چپ دنا پلاس بدون لولا با ضمانت اصالت کالا عرضه می‌شود و در صورت مغایرت با کد فنیِ ثبت‌شده در سفارش، طبق شرایط بازگشت کالا تا ۷ روز قابل مرجوع کردن است.
سفارش پس از ثبت، از انبار ناظر یدک بسته‌بندی و به سراسر ایران ارسال می‌شود. روش و هزینه‌ی ارسال در مرحله‌ی تسویه‌حساب و بر اساس شهر مقصد محاسبه میگردد.
اگر در انتخاب کد فنی تردید دارید یا قطعهی موردنظرتان را پیدا نکردید، کارشناسان ناظر یدک از طریق صفحه‌ی تماس با ما راهنمایی‌تان می‌کنند.
پشتیبانی جواب داد و شماره فنی رو تایید کرد گیره‌هاش سالم بود و اصلا لق نمیزنه از بازار ارزون‌تر خریدم. وزنش نشون میده جنس درجه یکه.
تعمیرگاه دارم و ماهیچند تا از این قطعه مصرف میکنم. فاصله‌ی لبه‌هاش با بدنه یکنواخت شد. جنسش واقعا خوبه، پلاستیک بنجل نیست. در کل راضی‌ام، پیشنهاد میکنم
خیلی وقت بود دنبال این قطعه میگشتم. ارسالش خیلی طول کشید، یکی از خارهاش موقع نصب شکست. جنسش با چیزی که تو عکس بود فرق داشت
سلام. مغایرت ظاهری را جدی می‌گیریم؛ لطفا عکس قطعه را برای پشتیبانی بفرستید تا بررسی شود.
برای دنا مدل بالا سفارش دادم. هیچ لقی نداره. رنگ و بافتش دقیقا مثل قطعهی سر ماشینه. اگر شما هم دنبالشید شک نکنید.
سپاس از اعتماد شما.
ارزش خریدش بالاست. لبه‌اش موقع حمل ضربه خورده بود. یه ذره پلیسه داشت که با سوهان گرفتم.
سلام و وقت بخیر. ممنون که تجربه‌تان را نوشتید؛ اگر در نصب به مشکلی خوردید کارشناسان ما راهنمایی می‌کنند.
دسته‌بندی محصولات
جستجو در محصولات
جستجوهای پرتکرار
