شمع موتورهای TU5JP4-TU5P بنزینی با گپ 0.9 میلی متر

خرید شمع موتورهای TU5JP4-TU5P بنزینی با گپ 0.9 میلی متر مناسب پژو207 با کد فنی 1040300399 از فروشگاه ناظر یدک؛ قطعه‌ی اصلی با ضمانت اصالت کالا، قیمت روز و ارسال سریع به سراسر ایران.

کد فنی این قطعه 1040300399 و کد پایه‌ی آن در کاتالوگ ایساکو 10403 است. کد فنی دقیق‌ترین راه انتخاب قطعه است؛ نام یک قطعه در بازار چند تلفظ دارد، اما کد فنی برای هر خودرو و هر تیپ یکتاست.

شمع موتورهای TU5JP4-TU5P بنزینی با گپ 0.9 میلی متر در گروه سوخت‌رسانی و جرقه جای می‌گیرد و در فهرست سوخت‌رسانی و جرقه پژو207 هم قابل مشاهده است.

مشخصات شمع موتورهای TU5JP4-TU5P بنزینی با گپ 0.9 میلی متر

• نام قطعه: شمع موتورهای TU5JP4-TU5P بنزینی با گپ 0.9 میلی متر
• کد فنی: 1040300399
• کد پایه در کاتالوگ ایساکو: 10403
• گروه قطعه: سوخت‌رسانی و جرقه
• خودروی سازگار: پژو207
• اصالت: قطعه‌ی اصلی، همراه با ضمانت اصالت کالا
• فروشنده: فروشگاه اینترنتی ناظر یدک

کارکرد و اهمیت شمع موتورهای TU5JP4-TU5P بنزینی با گپ 0.9 میلی متر

ساختار درونی شمع ماشین

قسمت رزوه مانند و فلزی شمع که در داخل سرسیلندر پیچ می‌شود پایه نامیده می‌شود، رزوه‌های قرار داده شده بر روی این قسمت دارای استاندارد جهانی بوده و در اکثریت موتورهای جهان ثابت است مگر برای کاربردهای خاص. این استاندارد در موتورهای چهار زمانه M14x1.25(قطر خارجی 14 میلیمتر و 1.25 گام دنده)، در موتورهای دوزمانه M18x1.5 است.

قسمت سفید رنگ بالایی شمع را اصطلاحا چینی شمع گویند که از نوعی سرامیک مصنوعی ویا اکسید آلومینیوم بتونه (پیرانیت – کروندیت) ساخته می‌شود و علاوه بر عایق الکتریکی دارای مقاومت حرارتی بسیار بالا بوده به شکلی که تا 800 درجه اختلاف دما را به خوبی کنترل می‌کند، در برخی شمع‌ها قسمت چینی

توسط یک مهره در جای خود ثابت شده و قابل جدا کردن است این گونه شمع‌ها را دوتکه گویند.بالاترین قسمت این قطعه که به وایر متصل می‌شود ترمینال است که بخوبی رساننده الکتریسیته است و شدیدا در مقابل زنگ زدن مقاومت می‌کند.در انتهای پایه یک(یا چند) زائده فلزی به چشم می‌خورد که الکترود منفی یا پلاتین نام دارد، وظیفه این قسمت ایجاد قطب منفی(اتصال بدنه) برای ایجاد جرقه است، این قسمت می‌تواند اشکال متفاوت و حتی جنس خاصی داشته باشد که در این مورد جلوتر توضیح داده می‌شود.در مقابل الکترود منفی یک زائده مرکزی قرار دارد که نقش قطب مثبت برای جرقه را اجرا می‌کند و برق ولتاژ بالایی که در کوئل تولید و توسط وایر به ترمینال شمع آورده شده را تا داخل محفظه احتراق راهنمایی می¬کند، این قسمت که الکترود مثبت نام دارد و از آلیاژی بسیار مقاوم دارای ترکیبات نیکل، منگنز، کروم و… ساخته شده می‌تواند پوشش‌های گوناگونی داشته باشد که بعدا مورد بررسی قرار می‌گیرد.فاصله میان دو الکترود مثبت و منفی را فاصله گپ گویند که اصطلاحا با نام فاصله فیلر نیز بیان می‌شود، اندازه‌ی این فاصله بسیار دقیق بوده و بر اساس دیگر پارامترهای موتور مانند نسبت تراکم، میزان ولتاژ تولیدی کوئل، نوع سوخت و… تعیین می‌شود، اما به طور کلی بزرگ بودن این قاصله بزرگتر شدن جرقه و بهبود احتراق را به دنبال دارد، در طرف مقابل ولتاژ عبوری از کوئل و دمای احتراق را بالا می‌برد که هردو مخرب هستند و اندازه‌ی آن به صورت بهینه توسط هر شرکت محاسبه و اعلام می‌شود، در موتورهای خودرویی این عدد چیزی بین 0.7 تا 1 میلیمتر و در موتور سیکلت‌ها چیزی بین 0.4 تا 0.6 است.

در ایران بعضی از مکانیسین‌های اتومبیل ، به عمر شمع توجه کافی ندارند و تا زمانی که عیب ظاهری در کار موتور ایجاد نشود، تعویض آن را توصیه نمی‌نمایند. در حالیکه گاهی یک شمع کار کرده ، علاوه بر اینکه بطور ناگهانی ممکن است از کار بیفتد، به مقدار زیادی از قدرت موتور می‌کاهد. معمولا این کاهش بدون توجه کافی محسوس نیست. به علاوه یک شمع ضعیف می‌تواند به مقدار زیاد در طرز روشن شدن موتور ، مصرف سوخت ، میزان گرم کردن و کنش موتور و بالاخره در استهلاک و دوام موتور مؤثر باشد.عمر یک شمع با توجه به نوع و کیفیت آن می تواند از 15000 تا 100000 کیلومتر تغییر کند که کارخانه‌ی سازنده این مقدار را مشخص می کند اما به طور کلی شمع باید هر 20000 کیلومتر مورد بررسی قرار گیرد. منظور از بررسی شمع ، اندازه گیری فاصله گپ ، تمیزکردن الکترودها ، بررسی سلامت رزوه و الکترود و چینی می باشد.

با توجه به اینکه شمع خودرو مستقیما در داخل سیلندر و در جوار قلب اصلی موتور قرار دارد کوچکترین مشکلات موجود در موتور اولین نشانه‌های خود را بر روی شمع خودرو نشان می‌دهند ، اگر پس از طی مسافتی طولانی شمع خودرو را باز کنید با یک بررسی ظاهری(تنها با نگاه کردن به شمع) می‌توانید سلامت کاری بسیاری از قطعات موتور را بررسی کنید.به تصاویر زیر نگاه کنید تا بتوانید مشکلات موجود در موتور خودروی خود را پیش از آنکه با آسیب دیدگی شدیدی پیدا کند برطرف کنید.

نوک چینی عایق سفید متمایل به خاکستری یا زرد متمایل به خاکستری تا قهوه ای باشد، گویای این است موتور دارای سلامت نسبی است، دامنه حرارتی شمع صحیح می‌باشد، سیستم سوخت و برق موتور تنظیم است موتور ریپ نمی زند و ساسات درست عمل میکند(در موتورهای کاربراتوری). اثری از مکمل های سربی بنزین و یا سایر ترکیبات روغن موتور روی سطح چینی دیده نمی شود موتوردر دمای مناسب کار می کند.

چینی به رنگ صورتی مایل به قرمزعلت: مواد افزودنی به بنزین بدون سرب برای بالا بردن اکتان ، شمع سالم محسوب می شود.

چه زمانی باید شمع موتورهای TU5JP4-TU5P بنزینی با گپ 0.9 میلی متر را بررسی یا تعویض کرد؟

نشانه‌های زیر مربوط به کل گروه سوخت‌رسانی و جرقه است. اگر یکی از آن‌ها را در پژو207 می‌بینید، بررسی قطعات این گروه و در صورت ارتباط تعویض شمع موتورهای TU5JP4-TU5P بنزینی با گپ 0.9 میلی متر را در اولویت بگذارید:

• ریپ زدن و افت شتاب هنگام افزایش گاز
• روشن شدن چراغ چک با خطای مربوط به مخلوط سوخت
• بوی بنزین در محفظه‌ی موتور یا زیر خودرو

درباره‌ی زمان تعویض قطعات این گروه: فیلتر بنزین هر ۲۰ تا ۳۰ هزار کیلومتر، شست‌وشوی انژکتور هر ۳۰ هزار کیلومتر و سنسور اکسیژن معمولاً بین ۸۰ تا ۱۰۰ هزار کیلومتر تعویض می‌شود.

شمع موتورهای TU5JP4-TU5P بنزینی با گپ 0.9 میلی متر مناسب چه خودرویی است؟

پژو207 محصول ایران‌خودرو است، موتور TU5 با حجم ۱۶۰۰ سی‌سی دارد و از سال ۱۳۸۹ تاکنون روی پلتفرم مشترک با پژو ۲۰۶ تولید شده است. شمع موتورهای TU5JP4-TU5P بنزینی با گپ 0.9 میلی متر با کد فنی 1040300399 برای همین خودرو عرضه می‌شود.

بخشی از قطعات پژو207 با پژو 206 و رانا مشترک است، اما اشتراکِ پلتفرم به معنای یکی‌بودن کد فنی نیست؛ ملاک نهایی همان کد 1040300399 است.

نسخه‌ی اتوماتیک ۲۰۷ گیربکس متفاوتی دارد و قطعات گیربکس آن با نسخه‌ی دنده‌ای قابل تعویض نیست.

در پژو207، واترپمپ زودتر از بقیه‌ی قطعات به تعویض می‌رسد؛ بررسی همزمان این موارد در مراجعه‌ی بعدی به تعمیرگاه، در هزینه و زمان صرفه‌جویی می‌کند.

راهنمای خرید شمع موتورهای TU5JP4-TU5P بنزینی با گپ 0.9 میلی متر

برای خرید شمع موتورهای TU5JP4-TU5P بنزینی با گپ 0.9 میلی متر سه چیز را پیش از پرداخت بررسی کنید: تطابق کد فنی، محل نصب روی خودرو و تعداد موردنیاز. تصویر صفحه بر اساس کد پایه‌ی کاتالوگ انتخاب شده و ممکن است با نسخه‌ی نهایی تفاوت جزئی داشته باشد.

• برای خودروهای دوگانه‌سوز، قطعات مسیر بنزین سریع‌تر فرسوده می‌شوند چون مدت کمتری کار می‌کنند و رسوب می‌گیرند.
• کد فنی سنسورها را دقیق بررسی کنید؛ سنسور اکسیژن یک‌سیمه و چهارسیمه ظاهر مشابه ولی عملکرد متفاوت دارند.

پرسش‌های پرتکرار درباره شمع موتورهای TU5JP4-TU5P بنزینی با گپ 0.9 میلی متر

قیمت شمع موتورهای TU5JP4-TU5P بنزینی با گپ 0.9 میلی متر چقدر است؟

قیمت روزِ شمع موتورهای TU5JP4-TU5P بنزینی با گپ 0.9 میلی متر در جعبه‌ی خرید همین صفحه درج شده است و با تغییر نرخ بازار به‌روزرسانی می‌شود. نمودار تغییرات قیمت این محصول هم در همین صفحه در دسترس است.

کد فنی شمع موتورهای TU5JP4-TU5P بنزینی با گپ 0.9 میلی متر چیست؟

کد فنی این قطعه 1040300399 است و کد پایه‌ی آن در کاتالوگ ایساکو 10403 ثبت شده است. همین کد را با کد حک‌شده روی قطعه‌ی فعلی خودرو مقایسه کنید تا از انتخاب درست مطمئن شوید.

شمع موتورهای TU5JP4-TU5P بنزینی با گپ 0.9 میلی متر روی چه خودرویی نصب می‌شود؟

این قطعه برای پژو207 عرضه می‌شود و بخشی از قطعات این خودرو با پژو 206 و رانا مشترک است. تطابق نهایی را با کد فنی بررسی کنید، چون یک خودرو در تیپ‌ها و سال‌های تولید مختلف می‌تواند کد قطعه‌ی متفاوتی داشته باشد.

آیا شمع موتورهای TU5JP4-TU5P بنزینی با گپ 0.9 میلی متر اصل است؟

بله. شمع موتورهای TU5JP4-TU5P بنزینی با گپ 0.9 میلی متر با ضمانت اصالت کالا عرضه می‌شود و در صورت مغایرت با کد فنیِ ثبت‌شده در سفارش، طبق شرایط بازگشت کالا تا ۷ روز قابل مرجوع کردن است.

ارسال شمع موتورهای TU5JP4-TU5P بنزینی با گپ 0.9 میلی متر چگونه انجام می‌شود؟

سفارش پس از ثبت، از انبار ناظر یدک بسته‌بندی و به سراسر ایران ارسال می‌شود. روش و هزینه‌ی ارسال در مرحله‌ی تسویه‌حساب و بر اساس شهر مقصد محاسبه می‌گردد.

اگر در انتخاب کد فنی تردید دارید یا قطعه‌ی موردنظرتان را پیدا نکردید، کارشناسان ناظر یدک از طریق صفحه‌ی تماس با ما راهنمایی‌تان می‌کنند.