سختترین قسمت طراحی یک خودرو، طراحی بدنه آن است.درب خودرو جزو قطعات بدنه خودرو محسوب می‌شود ، درب، علاوه بر ورودی سرنشین ، زیبایی خودرو و ایمنی سرنشینان ، برای زیبایی نمای داخلی خودرو نیز بسیار کاربرد دارد .پنل بیرونی یا پوسته درب بخش قابل مشاهده درب است و با چندین نقطه جوش به یک قاب درب متصل شده است.
در جلو چپ بدون لولا(طرح لولای پیچی)-405 و پارس مناسب پژو پارس با کد فنی 0600110499 با تضمین اصالت کالا در ناظر یدک عرضه می‌شود؛ قیمت روز، موجودی لحظه‌ای و ارسال به همه‌ی شهرهای ایران.
کد فنی این قطعه 0600110499 و کد پایه‌ی آن در کاتالوگ ایساکو 06001 است. اگر کد قطعه‌ی فعلی خودرو با این کد یکی نبود، پیش از خرید با کارشناسان ما تماس بگیرید؛ اختلاف یک رقم می‌تواند به معنای قطعه‌ای برای تیپ دیگری از همان خودرو باشد.
در جلو چپ بدون لولا(طرح لولای پیچی)-405 و پارس در گروه شاسی و بدنه جای می‌گیرد و در فهرست شاسی و بدنه پژو پارس هم قابل مشاهده است.
سختترین قسمت طراحی یک خودرو، طراحی بدنه آن است.درب خودرو جزو قطعات بدنه خودرو محسوب می‌شود ، درب، علاوه بر ورودی سرنشین ، زیبایی خودرو و ایمنی سرنشینان ، برای زیبایی نمای داخلی خودرو نیز بسیار کاربرد دارد .پنل بیرونی یا پوسته درب بخش قابل مشاهده درب است و با چندین نقطه جوش به یک قاب درب متصل شده است.
مشخصات عملکردی و استانداردی قطعه :
دربهای خودرو به تنهایی عملکردی ندارند ولی برخی قطعات و مکانیزم‌های خودرو مثل شیشه و شیشه بالابر، قفلهای برقی / مکانیکی، کلیدهای کنترل شیشه بالابر و آینه و دسته سیم و تزئینات مثل رودری به روی آن نصب می‌گردد.روی قطعات بدنه سوراخ‌ها و شیارهایی قرار دارد که محل نصب قطعات فوق است. محل و ابعاد این سوراخ و شیارها بسیار مهم هستند.شکل، فرم و ابعاد بسیار مهم هستند بنابراین برای ساخت این قطعات از ورقهای کششی با کیفیت بالا ، و قالبها و دستگاه‌های بسیار گران قیمت استفاده شده است. جهت جلوگیری از ایجاد سر و صدای اضافی، از موادی به نام سیلر برای درزگیری قطعات استفاده می‌شود. جنس این سیلر باید به نحوی باشد که در طول مدت استفاده خشک و کنده نشوند.
مزیت قطعه ایساکویی نسبت به سایر اقلام موجود در بازار:
• ضمانت قطعه بر اساس ضوابط وزارت صنعت، معدن و تجارت• مطابق استانداردهای اعلام شده از سوی شرکت ایران خودرو
از آنجائیکه قطعات بدنه عمدتاً فلزی هستند ، لذا باید مقاومت خوبی در برابر زنگ‌زدگی داشته باشند. به این منظور یک لایه رنگ آستری با تکنولوژی پیچیده‌ای به نام ED (Electro Deposition) روی آن قرار می‌گیرد و سپس روی این لایه را رنگ کرده و در کوره، پخت رنگ و آستری در شرایط کنترل شده انجام می‌شود. یکنواختی ضخامت رنگ، کیفیت و ظاهر خوب، پوشش دهی قطعات با اشکال پیچیده، امکان تولید انبوه در تولید پیوسته، پایین بودن درصد ضایعات رنگ و میزان خروج مواد فرار و نا چیز بودن خطر آتش سوزی در حین پوشش دهی از مزایای دیگر استفاده از روش غوطه وری الکتریکی یا همان ED است. • لایه آستری و رنگ خودرو باید از چسبندگی، ضخامت و استحکام لازم برخوردار باشند تا علاوه زنگ‌زدگی، حتی با برخورد شن و ماسه، و یا خم شدن به راحتی کنده نشود. یکنواختی ضخامت رنگ، کیفیت و ظاهر خوب، پوشش دهی قطعات با اشکال پیچیده
• استفاده از ورقهای فولادی مرغوب • سیلر کاری دقیق جهت جلوگیری از سر و صدا• وزن دقیق قطعه • انجام آزمون‌های کنترل کیفی قبل از خرید و به صورت دوره‌ای در طول مدت قرارداد.• تحت کنترل داشتن فرایند ساخت نظارت دقیق بر تولید و بسته بندی • بازرسی محموله قبل از دریافت• بسته بندی ، شرایط نگهداری و حمل نقل قطعه مطابق با استانداردهای شرکت ایساکو
ایرادات احتمالی و قطعی استفاده از قطعات غیر ایساکویی و غیر استاندارد• عدم گارانتی و ضمانت قطعه • احتمال خوردگی و پوسیدگی • ریزش و عدم پایداری رنگ • احتمال استفاده از انواع آسترهای بی‌کیفیت در تولید • عدم یکنواختی ضخامت رنگ و در بیشتر موارد کاهش ضخامت رنگ جهت ارزانسازی قطعه• وجود عیوب ظاهری مثل پوست پرتقالی و شرّه کردن رنگ• استحکام ضعیف قطعه به دلیل استفاده از ورقهای نازک و سبک جهت ارزان سازی قطعه
نشانه‌های زیر مربوط به کل گروه شاسی و بدنه است. اگر یکی از آن‌ها را در پژو پارس می‌بینید، بررسی قطعات این گروه و در صورت ارتباط تعویض در جلو چپ بدون لولا(طرح لولای پیچی)-405 و پارس را در اولویت بگذارید:
برنامه‌ی تعویض قطعات هم‌گروهِ این محصول: قطعات بدنه عمر تعویض دوره‌ای ندارند و پس از تصادف، زنگ‌زدگی یا شکست تعویض می‌شوند. لاستیک دور درب و تیغه‌های آب‌بندی معمولاً هر ۵ تا ۷ سال فرسوده می‌شوند.
پژو پارس محصول ایران‌خودرو است، موتور TU5 با حجم ۱۶۰۰ سی‌سی و موتور XU7 با حجم ۱۸۰۰ سی‌سی دارد و از سال ۱۳۷۹ تاکنون روی پلتفرم پژو ۴۰۵ تولید شده است. در جلو چپ بدون لولا(طرح لولای پیچی)-405 و پارس با کد فنی 0600110499 برای همین خودرو عرضه می‌شود.
بخشی از قطعات پژو پارس با پژو 405 و سمند مشترک است، اما اشتراکِ پلتفرم به معنای یکی‌بودن کد فنی نیست؛ ملاک نهایی همان کد 0600110499 است.
مدل‌های دوگانه‌سوز پارس، مخزن CNG و مسیر سوخت جداگانه دارند و قطعات سوخت‌رسانی آن‌ها با نسخه‌ی بنزینی یکسان نیست.
در پژو پارس، دسته‌موتور و بوش طبق زودتر از بقیه‌ی قطعات به تعویض می‌رسد؛ بررسی همزمان این موارد در مراجعه‌ی بعدی به تعمیرگاه، در هزینه و زمان صرفه‌جویی می‌کند.
در انتخاب در جلو چپ بدون لولا(طرح لولای پیچی)-405 و پارس کد فنی را مبنا بگذارید نه نام قطعه؛ پس از آن محل نصب و تعداد لازم را بررسی کنید. در صورت تردید، پیش از ثبت سفارش با کارشناسان ما هماهنگ کنید.
قطعات گروه شاسی و بدنه قیمت ثابتی ندارند؛ نرخ آن‌ها بسته به رنگ، کیفیت و موجودی روز تعیین می‌شود. برای گرفتن قیمت در جلو چپ بدون لولا(طرح لولای پیچی)-405 و پارس با کد فنی 0600110499 با کارشناسان فروش تماس بگیرید.
کد فنی این قطعه 0600110499 است و کد پایه‌ی آن در کاتالوگ ایساکو 06001 ثبت شده است. همین کد را با کد حک‌شده روی قطعه‌ی فعلی خودرو مقایسه کنید تا از انتخاب درست مطمئن شوید.
این قطعه برای پژو پارس عرضه می‌شود و بخشی از قطعات این خودرو با پژو 405 و سمند مشترک است. تطابق نهایی را با کد فنی بررسی کنید، چون یک خودرو در تیپ‌ها و سال‌های تولید مختلف می‌تواند کد قطعه‌ی متفاوتی داشته باشد.
بله. در جلو چپ بدون لولا(طرح لولای پیچی)-405 و پارس با ضمانت اصالت کالا عرضه می‌شود و در صورت مغایرت با کد فنیِ ثبت‌شده در سفارش، طبق شرایط بازگشت کالا تا ۷ روز قابل مرجوع کردن است.
سفارش پس از ثبت، از انبار ناظر یدک بسته‌بندی و به سراسر ایران ارسال می‌شود. روش و هزینه‌ی ارسال در مرحله‌ی تسویه‌حساب و بر اساس شهر مقصد محاسبه می‌گردد.
اگر در انتخاب کد فنی تردید دارید یا قطعه‌ی موردنظرتان را پیدا نکردید، کارشناسان ناظر یدک از طریق صفحه‌ی تماس با ما راهنمایی‌تان می‌کنند.
کیفیتش خوبه!
بعد از اینکه دو جا جنس بدلی بهم دادن این رو سفارش دادم. یه ذره پلیسه داشت که با سوهان گرفتم، خرید بعدیم رو هم از همینجا میگیرم
دسته‌بندی محصولات
جستجو در محصولات
جستجوهای پرتکرار
