به درد من نخورد
سلام. مغایرت ظاهری را جدی میگیریم؛ لطفا عکس قطعه را برای پشتیبانی بفرستید تا بررسی شود.
مایع ترمز که به اشتباه به آن روغن ترمز گفته میشود، بسته به سطح استاندارد، نوع کیفیت و توصیه خودرو ساز به DOT3 و یا DOT4 تقسیم بندی میشوند که یکی از توصیههای مهم جهت استفاده نوع خاصی از مایع ترمز، نقطه جوش آن است در صورت استفاده از مایع ترمز نامناسب اجزای لاستیکی و قطعات فلزی و مدار ترمز به سرعت فرسوده شده و عملکرد آن قابل اطمینان نمیباشد.یکی دیگر از خواص مایع ترمز خاصیت ضد خوردگی قطعات سیستم ترمز است. زیرا در صورت داشتن خاصیت خوردگی قطعات ترمز باعث ایجاد خطراتی در زمان ترمز گیری شده و خودرو ترمز مناسبی نخواهد داشت .مایع ترمز قدرت جذب رطوبت بسیار بالایی دارد که این امر باعث میشود نقطه جوش مایع ترمز به شدت پائین آمده و در هنگام ترمزگیری بخار آب، در مدار ترمز ایجاد شود. این بخار آب در ترمز به عنوان یک عامل مقاومت در مسیر مایع ترمز عمل کرده و باعث میشود ترمزگیری انجام نشود (Vapor Lock) و اصطلاحاً ترمز قفل کند. این امر باعث تصادفات شدید میشود.به همین دلیل مایع ترمز در قوطیهای 250 تا 300 میلی لیتری دارای Seal و وکیوم، بستهبندی میشود تا به نوعی یکبار مصرف بوده و مابقی آن پس از استفاده، دور ریختهشود.توصیه میشود مایع ترمز مطابق دفترچه راهنمای خودرو یا هر 40 هزار کیلومتر تعویض گردد.
روغن ترمزDOT4-آبی-(قوطی 250CC) پژو پارس مناسب پژو پارس با کد فنی 0770200313 با تضمین اصالت کالا در ناظر یدک عرضه میشود؛ قیمت روز، موجودی لحظهای و ارسال به همهی شهرهای ایران.
کد فنی این قطعه 0770200313 و کد پایهی آن در کاتالوگ ایساکو 07702 است. اگر کد قطعهی فعلی خودرو با این کد یکی نبود، پیش از خرید با کارشناسان ما تماس بگیرید؛ اختلاف یک رقم میتواند به معنای قطعهای برای تیپ دیگری از همان خودرو باشد.
روغن ترمزDOT4-آبی-(قوطی 250CC) پژو پارس در گروه چرخ، ترمز و جلوبندی جای میگیرد و در فهرست چرخ، ترمز و جلوبندی پژو پارس هم قابل مشاهده است.
مایع ترمز که به اشتباه به آن روغن ترمز گفته میشود، بسته به سطح استاندارد، نوع کیفیت و توصیه خودرو ساز به DOT3 و یا DOT4 تقسیم بندی میشوند که یکی از توصیههای مهم جهت استفاده نوع خاصی از مایع ترمز، نقطه جوش آن است در صورت استفاده از مایع ترمز نامناسب اجزای لاستیکی و قطعات فلزی و مدار ترمز به سرعت فرسوده شده و عملکرد آن قابل اطمینان نمیباشد.یکی دیگر از خواص مایع ترمز خاصیت ضد خوردگی قطعات سیستم ترمز است. زیرا در صورت داشتن خاصیت خوردگی قطعات ترمز باعث ایجاد خطراتی در زمان ترمز گیری شده و خودرو ترمز مناسبی نخواهد داشت .مایع ترمز قدرت جذب رطوبت بسیار بالایی دارد که این امر باعث میشود نقطه جوش مایع ترمز به شدت پائین آمده و در هنگام ترمزگیری بخار آب، در مدار ترمز ایجاد شود. این بخار آب در ترمز به عنوان یک عامل مقاومت در مسیر مایع ترمز عمل کرده و باعث میشود ترمزگیری انجام نشود (Vapor Lock) و اصطلاحاً ترمز قفل کند. این امر باعث تصادفات شدید میشود.به همین دلیل مایع ترمز در قوطیهای 250 تا 300 میلی لیتری دارای Seal و وکیوم، بستهبندی میشود تا به نوعی یکبار مصرف بوده و مابقی آن پس از استفاده، دور ریختهشود.توصیه میشود مایع ترمز مطابق دفترچه راهنمای خودرو یا هر 40 هزار کیلومتر تعویض گردد.
مشخصات عملکردی و استانداردی قطعه
مایع ترمز از قطعات مصرفی و جزو قطعات ایمنی و مشمول استاندارد اجباری میباشد لذا در صورتیکه مایع ترمز ساخت داخل باشد، می بایستی بر روی بستهبندی علامت استاندارد ملی ایران وجود داشته باشد . مایع ترمز، سیالی است که وظیفه انتقال فشار هیدرولیکی از پمپ ترمز به سیلندر ترمز را بر عهده دارد که در نهایت موجب فشار لنت ترمز بر دیسک یا کاسه ترمز میشود. این مایع بدلیل خصلت عملکرد خود باید دارای حداقل تراکم پذیری و ویسکوزیته باشد. همچنین این مایع باید نسبت به حباب هوا حساس بوده و اجازه تشکیل حباب را ندهد. از آنجائیکه در هنگام ترمزگیری، دمای دیسک ترمز و لنت تا 350°C بالا میرود، لذا باید نقطه جوش آن بسیار بالاتر از آب باشد تا بخار در مسیر به وجود نیاید. تبخیر روغن ترمز باید بسیار ناچیز باشد و با قطعات فلزی و پلاستیکی که با آنها در تماس است سازگاری داشته باشد.
مزیت قطعه ایساکویی نسبت به سایر اقلام موجود در بازار:
1- ضمانت قطعه بر اساس ضوابط وزارت صنعت ، معدن و تجارت 2- منطبق با استاندارد ملی ایران3- با توجه به اینکه سیستم ترمز خودرو دمای بالایی ایجاد می کند، این محصول دارای مقاومت بیشتر از سایر محصولات در برابر درجه حرارت بالا و نهایتاً جذب رطوبت پائینتری دارد .4- استفاده از مواد افزودنی مرغوب جهت جلوگیری از ایجاد خوردگی در اجزا سیستم ترمز شامل سوپاپ های ABS ، سیلندرها و کالیپر نسبت به سایر محصولات.5- تولید شده بر اساس الزامات شرکت های خودرو ساز اصلی 6- بهبود عملکرد و واکنش ترمز 7- عدم آسیب رسانی به قطعات فلزی و پلاستیکی مجموعه سیستم ترمز 8- انجام آزمونهای کنترل کیفی قبل از خرید و به صورت دورهای در طول مدت قرارداد.9- تحت کنترل داشتن فرایند ساخت10- بازرسی محموله قبل از دریافت11- بسته بندی ، شرایط نگهداری و حمل نقل قطعه مطابق با استانداردهای شرکت ایساکو
ایرادات احتمالی و قطعی استفاده از قطعات غیر ایساکویی و غیر استاندارد
1- در صورت بروز ایراد یا آسیب به سایر اجزا تضمینی وجود ندارد.2- عدم عملکرد صحیح ترمز و ایجاد هزینه های زیاد از خسارات حاصل از تصادفات 3- فرسودگی و آسیب رسانی به قطعات فلزی و پلاستیکی مجموعه سیستم ترمز بر اثر خوردگی قطعات روغن نامرغوب و غیر اصلی4- ایجاد خسارات در قطعات جانبی سیستم ترمز ، خرابی مکرر و ایجاد هزینه های مجدد برای مشتری
نشانههای زیر مربوط به کل گروه چرخ، ترمز و جلوبندی است. اگر یکی از آنها را در پژو پارس میبینید، بررسی قطعات این گروه و در صورت ارتباط تعویض روغن ترمزDOT4-آبی-(قوطی 250CC) پژو پارس را در اولویت بگذارید:
برنامهی تعویض قطعات همگروهِ این محصول: لنت جلو معمولاً هر ۳۰ تا ۴۰ هزار کیلومتر و لنت عقب هر ۶۰ هزار کیلومتر تعویض میشود. کمکفنر حدود ۸۰ تا ۱۰۰ هزار کیلومتر و روغن ترمز هر دو سال باید تعویض شود.
پژو پارس محصول ایرانخودرو است، موتور TU5 با حجم ۱۶۰۰ سیسی و موتور XU7 با حجم ۱۸۰۰ سیسی دارد و از سال ۱۳۷۹ تاکنون روی پلتفرم پژو ۴۰۵ تولید شده است. روغن ترمزDOT4-آبی-(قوطی 250CC) پژو پارس با کد فنی 0770200313 برای همین خودرو عرضه میشود.
بخشی از قطعات پژو پارس با پژو 405 و سمند مشترک است، اما اشتراکِ پلتفرم به معنای یکیبودن کد فنی نیست؛ ملاک نهایی همان کد 0770200313 است.
مدلهای دوگانهسوز پارس، مخزن CNG و مسیر سوخت جداگانه دارند و قطعات سوخترسانی آنها با نسخهی بنزینی یکسان نیست.
در پژو پارس، دستهموتور و بوش طبق زودتر از بقیهی قطعات به تعویض میرسد؛ بررسی همزمان این موارد در مراجعهی بعدی به تعمیرگاه، در هزینه و زمان صرفهجویی میکند.
در انتخاب روغن ترمزDOT4-آبی-(قوطی 250CC) پژو پارس کد فنی را مبنا بگذارید نه نام قطعه؛ پس از آن محل نصب و تعداد لازم را بررسی کنید. در صورت تردید، پیش از ثبت سفارش با کارشناسان ما هماهنگ کنید.
قیمت روزِ روغن ترمزDOT4-آبی-(قوطی 250CC) پژو پارس در جعبهی خرید همین صفحه درج شده است و با تغییر نرخ بازار بهروزرسانی میشود. نمودار تغییرات قیمت این محصول هم در همین صفحه در دسترس است.
کد فنی این قطعه 0770200313 است و کد پایهی آن در کاتالوگ ایساکو 07702 ثبت شده است. همین کد را با کد حکشده روی قطعهی فعلی خودرو مقایسه کنید تا از انتخاب درست مطمئن شوید.
این قطعه برای پژو پارس عرضه میشود و بخشی از قطعات این خودرو با پژو 405 و سمند مشترک است. تطابق نهایی را با کد فنی بررسی کنید، چون یک خودرو در تیپها و سالهای تولید مختلف میتواند کد قطعهی متفاوتی داشته باشد.
بله. روغن ترمزDOT4-آبی-(قوطی 250CC) پژو پارس با ضمانت اصالت کالا عرضه میشود و در صورت مغایرت با کد فنیِ ثبتشده در سفارش، طبق شرایط بازگشت کالا تا ۷ روز قابل مرجوع کردن است.
سفارش پس از ثبت، از انبار ناظر یدک بستهبندی و به سراسر ایران ارسال میشود. روش و هزینهی ارسال در مرحلهی تسویهحساب و بر اساس شهر مقصد محاسبه میگردد.
اگر در انتخاب کد فنی تردید دارید یا قطعهی موردنظرتان را پیدا نکردید، کارشناسان ناظر یدک از طریق صفحهی تماس با ما راهنماییتان میکنند.
به درد من نخورد
سلام. مغایرت ظاهری را جدی میگیریم؛ لطفا عکس قطعه را برای پشتیبانی بفرستید تا بررسی شود.
تو بازار پیدا نکردم مجبور شدم آنلاین بگیرم جا زدنش راحت بود و بعد از جا افتادن صداش قطع شد. با این نوسان قیمت، خرید خوبی بود
دستهبندی محصولات
جستجو در محصولات
جستجوهای پرتکرار