خرید سپر
سپر بخشی از مسیر جذب انرژی در تصادف است و علاوه بر ظاهر، به ایمنی سرنشین مربوط میشود.
در ناظر یدک بیش از ۲۰۰ کد سپر موجود است، بیشتر از همه برای سمند، تارا و پژو پارس. قیمت هر کد در صفحهی همان محصول درج شده و امکان تطبیق کد فنی پیش از ارسال وجود دارد.
نشانههای خرابی سپر
- شکستگی، ترک یا افتادگی سپر پس از تصادف
- شکستن خارهای نگهدارنده و لق شدن سپر
- بر هم خوردن فاصلهی درزها با گلگیر و کاپوت
۲۱۹ قطعه یافت شد
مرتبسازی:
سپر بر اساس خودرو
چه زمانی سپر را تعویض کنیم؟
سپر بازهی تعویض ندارد و پس از تصادف یا شکستگی تعویض میشود.
نکات خرید سپر
- براکت و خارهای پلاستیکی را همراه سپر سفارش دهید؛ این قطعات کوچک تقریباً همیشه هنگام باز کردن میشکنند.
- سپر اصلی با پرایمر کارخانهای ارسال میشود و رنگپذیری بهتری دارد.
سپر زیرمجموعهی گروه شاسی و بدنه است؛ اگر قطعهی موردنظرتان اینجا نبود، فهرست کامل آن گروه را ببینید یا کد فنی را برای کارشناسان ما بفرستید.
پرسشهای متداول
سپر را هر چند وقت باید تعویض کرد؟
سپر بازهی تعویض ندارد و پس از تصادف یا شکستگی تعویض میشود.
از کجا بفهمم سپر خودروام خراب است؟
رایجترین نشانهها: شکستگی، ترک یا افتادگی سپر پس از تصادف، شکستن خارهای نگهدارنده و لق شدن سپر و بر هم خوردن فاصلهی درزها با گلگیر و کاپوت. با دیدن هرکدام، بررسی این قطعه را در اولویت بگذارید.
چطور مطمئن شوم سپر با خودروی من سازگار است؟
مطمئنترین راه، تطبیق کد فنی (OEM) روی قطعهی قدیمی با کد درجشده در صفحهی محصول است. اگر به کد دسترسی ندارید، مدل، سال ساخت و نوع موتور خودرو را به کارشناسان ما اعلام کنید.
سپر اصل است یا بازاری؟
سپر عرضهشده در ناظر یدک از شبکهی رسمی تأمین میشود و دارای ضمانت اصالت است. کد فنی هر قطعه پیش از ارسال با سفارش شما تطبیق داده میشود.
