بوش در واقع نوعی عایق ارتعاشی یا ضربهگیر است که با استفاده از آن، انتقال ارتعاش به دیگر بخش های متحرک خودرو را کاهش می دهد. کاهش انتقال ارتعاش و لرزش به سایر نقاط، آسودگی و ایمنی راننده و سرنشینان خودرو به دنبال دارد.
خرید بوش طرفین بازویی مثلثی با کد فنی 0301404499 مناسب تارا با قیمت روز و ضمانت اصالت کالا از ناظر یدک؛ ارسال سراسری و امکان مرجوع کردن در صورت مغایرت کد فنی.
کد فنی این قطعه 0301404499 و کد پایهی آن در کاتالوگ ایساکو 03014 است. پیش از ثبت سفارش، این کد را با کد حکشده روی قطعهی فعلی خودرو مقایسه کنید؛ یک قطعه در سالهای تولید مختلفِ یک خودرو میتواند دو کد فنی متفاوت داشته باشد.
بوش طرفین بازویی مثلثی در گروه چرخ، ترمز و جلوبندی جای میگیرد و در فهرست چرخ، ترمز و جلوبندی تارا هم قابل مشاهده است.
بوش در واقع نوعی عایق ارتعاشی یا ضربهگیر است که با استفاده از آن، انتقال ارتعاش به دیگر بخش های متحرک خودرو را کاهش می دهد. کاهش انتقال ارتعاش و لرزش به سایر نقاط، آسودگی و ایمنی راننده و سرنشینان خودرو به دنبال دارد.
بوش ها وابسته به محل قرارگیری در خودرو، کارکرد، ظاهر فنی و …دارای عناوین و اسم های مختلفی هستند. نام یکی از بوشهای سیستم تعلیق خودرو، بوش طبق نام دارد. گرچه عوامل مختلفی سبب کاهش ارتعاشات خودرو می شوند، اما بوش طبق میتواند تا حد قابل توجهی از نوسانات خودرو جلوگیری کند.
مشخصات عملکردی و استانداردی قطعه : بوشهای سیستم تعلیق از مواد لاستیکی با ترکیب و فرمول خاصی ساخته میشود . بوشها باید نیروی ارتعاشی ناشی از حرکت خودرو را در خود جذب کنند و در عین حال از استحکام در برابر پارگی و فشار هم برخوردار باشند. چنانچه مواد بوش از لاستیکهای بیکیفیت و یا نامرغوب باشد، در مقابل ضربه استحکام نداشته و به سادگی پاره میشوند. نکته مهم دیگر که در عملکرد آن مؤثر است، سختی لاستیک است. سختی لاستیک بوش در محدوده خاصی قرار دارد.لاستیکهایی که خیلی نرم باشند، به راحتی پاره شده و لاستیکهایی که خیلی سخت باشند، ارتعاشات را به اتاق منتقل میکنند.بسیاری از بوشها دارای یک قطعه فلزی هم هستند. لاستیک توسط چسب مخصوصی به قطعه فلزی میچسبد. چنانچه جنس این چسب مناسب نباشد، لاستیک به راحتی از فلز جدا شده و قطعه عملکرد مناسب نخواهد داشت.
مزیت قطعه ایساکویی نسبت به سایر اقلام موجود در بازار:• ضمانت قطعه بر اساس ضوابط وزارت صنعت، معدن و تجارت• انطباق با استاندارد و مشخصات فنی ایران خودرو• استفاده از مواد مرغوب • کاهش لرزش و صدای خودرو• انجام آزمونهای کنترل کیفی قبل از خرید و به صورت دورهای در طول مدت قرارداد.• تحت کنترل داشتن فرایند ساخت نظارت دقیق بر تولید و بسته بندی • بازرسی محموله قبل از دریافت• بستهبندی، شرایط نگهداری و حمل و نقل قطعه مطابق با استانداردهای شرکت ایساکو
ایرادات احتمالی و قطعی استفاده از قطعات غیر ایساکویی و غیر استاندارد :
• عدم گارانتی و ضمانت قطعه • احتمال کنده شدن لاستیک از فلز• احتمال پارگی لاستیک • عمر و دوام پائین• صدای تق تق هنگام چرخاندن فرمان• صدای غیر عادی از چرخهای جلو مخصوصاً هنگام عبور از دستانداز• لرزش زیاد فرمان• کاهش تعادل خودرو
نشانههای زیر مربوط به کل گروه چرخ، ترمز و جلوبندی است. اگر یکی از آنها را در تارا میبینید، بررسی قطعات این گروه و در صورت ارتباط تعویض بوش طرفین بازویی مثلثی را در اولویت بگذارید:
بازهی تعویض در گروه چرخ، ترمز و جلوبندی: لنت جلو معمولاً هر ۳۰ تا ۴۰ هزار کیلومتر و لنت عقب هر ۶۰ هزار کیلومتر تعویض میشود. کمکفنر حدود ۸۰ تا ۱۰۰ هزار کیلومتر و روغن ترمز هر دو سال باید تعویض شود.
تارا محصول ایرانخودرو است، موتور TU5P با حجم ۱۶۰۰ سیسی و موتور EF7P توربوشارژ با حجم ۱۷۰۰ سیسی دارد و از سال ۱۳۹۹ تاکنون روی پلتفرم K132 تولید شده است. بوش طرفین بازویی مثلثی با کد فنی 0301404499 برای همین خودرو عرضه میشود.
بخشی از قطعات تارا با دنا و سمند مشترک است، اما اشتراکِ پلتفرم به معنای یکیبودن کد فنی نیست؛ ملاک نهایی همان کد 0301404499 است.
تارا جدیدترین سدان پرتیراژ ایرانخودرو روی پلتفرم K132 است؛ بخشی از قطعات موتوری آن با خانوادهی TU5 و EF7 مشترک است اما قطعات بدنه، تعلیق و الکترونیک کاملاً اختصاصیاند.
در تارا، لنت و دیسک ترمز جلو زودتر از بقیهی قطعات به تعویض میرسد؛ بررسی همزمان این موارد در مراجعهی بعدی به تعمیرگاه، در هزینه و زمان صرفهجویی میکند.
پیش از سفارش بوش طرفین بازویی مثلثی کد فنی، محل نصب و تعداد موردنیاز را کنترل کنید. اگر قطعه بهصورت ست تعویض میشود، خرید تکقطعه در کنار قطعات فرسوده عمر مجموعه را کوتاه میکند.
قیمت روزِ بوش طرفین بازویی مثلثی در جعبهی خرید همین صفحه درج شده است و با تغییر نرخ بازار بهروزرسانی میشود. نمودار تغییرات قیمت این محصول هم در همین صفحه در دسترس است.
کد فنی این قطعه 0301404499 است و کد پایهی آن در کاتالوگ ایساکو 03014 ثبت شده است. همین کد را با کد حکشده روی قطعهی فعلی خودرو مقایسه کنید تا از انتخاب درست مطمئن شوید.
این قطعه برای تارا عرضه میشود و بخشی از قطعات این خودرو با دنا و سمند مشترک است. تطابق نهایی را با کد فنی بررسی کنید، چون یک خودرو در تیپها و سالهای تولید مختلف میتواند کد قطعهی متفاوتی داشته باشد.
بله. بوش طرفین بازویی مثلثی با ضمانت اصالت کالا عرضه میشود و در صورت مغایرت با کد فنیِ ثبتشده در سفارش، طبق شرایط بازگشت کالا تا ۷ روز قابل مرجوع کردن است.
سفارش پس از ثبت، از انبار ناظر یدک بستهبندی و به سراسر ایران ارسال میشود. روش و هزینهی ارسال در مرحلهی تسویهحساب و بر اساس شهر مقصد محاسبه میگردد.
اگر در انتخاب کد فنی تردید دارید یا قطعهی موردنظرتان را پیدا نکردید، کارشناسان ناظر یدک از طریق صفحهی تماس با ما راهنماییتان میکنند.
با این نوسان قیمت، خرید خوبی بود، دو روزه رسید دستم. رنگ و بافتش دقیقا مثل قطعه ی سر ماشینه، امیدوارم همین کیفیت رو حفظ کنید 🙏
بعد از نصب صدای تق تق جلوبندی قطع شد جفتی میفروشید یا تکی؟
سلام، قیمت درجشده برای یک عدد است؛ برای سفارش جفت کافی است تعداد را روی ۲ بگذارید.
برای تارا مدل بالا سفارش دادم. با نمونه ی اصلی که دستم بود مقایسه کردم فرقی نداشت. پیک همون روز آورد! 🌹
سلام، ممنون از ثبت نظرتان. خوشحالیم که راضی بودید.
خوب بود
ممنون از وقتی که گذاشتید؛ سلامت باشید.
دستهبندی محصولات
جستجو در محصولات
جستجوهای پرتکرار
