اگزوز پژو 206
مجموعهی اگزوز — لولهی رابط، منبع میانی، منبع انتهایی و بستها — گاز خروجی موتور را با کمترین فشار برگشتی و صدا به بیرون هدایت میکند؛ سوراخ یا شکستگی آن هم صدا میدهد و هم مصرف سوخت را بالا میبرد.
پژو ۲۰۶ با موتور TU3 با حجم ۱۴۰۰ سیسی در تیپهای ۲ و ۳ و موتور TU5 با حجم ۱۶۰۰ سیسی در تیپهای ۵ و ۶ و روی پلتفرم اختصاصی پژو ۲۰۶ (هاچبک و صندوقدار SD) عرضه شده است؛ کد فنی اگزوز بین نسخههای مختلف این خودرو میتواند فرق کند، پس پیش از سفارش سال ساخت و تیپ خودرو را مشخص کنید.
در حال حاضر بیش از ۱۰ کد اگزوز مناسب پژو ۲۰۶ موجود است؛ از جمله منبع اگزوز انتهایی(گالوالوم)، منبع اگزوزانتهایی (آلومینایز) و لوله اگزوز میانی - TU۳-آلومینایز. همه با ضمانت اصالت و امکان تطبیق کد فنی پیش از ارسال.
نشانههای خرابی اگزوز در پژو ۲۰۶
- صدای بلند و بم از زیر خودرو، بهخصوص هنگام گاز دادن
- بوی دود اگزوز داخل کابین
- صدای تقتق فلزی از زیر خودرو روی دستانداز (بست یا آویز شکسته)
- زنگزدگی و سوراخ در منبع انتهایی
- افت شتاب همراه با افزایش مصرف
۱۱ قطعه یافت شد
سایر قطعات پژو 206
اگزوز بر اساس خودرو
زمان تعویض اگزوز پژو ۲۰۶
منبع انتهایی اگزوز بهدلیل تجمع رطوبت، معمولاً هر ۵ تا ۷ سال دچار پوسیدگی میشود؛ منبع میانی و لولهی رابط عمر بیشتری دارند و بستهای لاستیکی آویز هر ۳ تا ۴ سال بازدید میخواهند.
نکات خرید
- نوع موتور (TU5، XU7، EF7 و…) و نصب یا نبود کاتالیست را پیش از سفارش مشخص کنید؛ طول و زاویهی لولهها بین نسخهها فرق دارد.
- هنگام تعویض منبع، واشر و بستهای فلنج را نو کنید؛ نشت از محل اتصال، صدای همان قطعهی قدیمی را برمیگرداند.
- بست لاستیکی آویز ارزان است ولی نبودش لوله را میشکند — همراه منبع سفارش دهید.
دربارهی پژو ۲۰۶
پژو ۲۰۶ در دو بدنهی هاچبک و صندوقدار (206 SD یا V8) تولید شده است؛ قطعات بدنه، صندوق و چراغ عقب این دو با هم قابل تعویض نیستند، هرچند قطعات موتوریشان مشترک است.
بخشی از قطعات پژو ۲۰۶ با رانا و پژو۲۰۷ مشترک است؛ اگر کد فنی موردنظرتان موجود نبود، اشتراک قطعه را با کارشناسان ما بررسی کنید.
صفحات مرتبط: اگزوز سایر خودروها — همهی قطعات پژو ۲۰۶ — اگزوز و تهویه پژو ۲۰۶.